關於2016輕檔車的資訊，我們已經報導過很多！最近東京車展HONDA展出車輛中丟出一台殺氣騰騰的概念輕跑，讓全球媒體又開始預測明年市場輕跑陣容。由外媒流出最新兩款車輛預想圖，HONDA CBR250RR與SUZUKI GSX-R250。
依我們經驗分析HONDA CBR250RR可參考價值蠻高的，畢竟完整的外型都是由上週東京車展的概念輕跑而來，在成本與實用上稍做修正即可以量產發售，這是個值得期待的車種。
而這台SUZUKI GSX-R250參考價值就有些薄弱，使用小忍者車身合上日本雜誌Young Machine 預測的車頭造型。雖說日本雜誌在早年預測新車非常準確，但近幾年往往最終結果都與預測有不小的差距。
不過有一點非常確定，輕檔車的市場將在2016趨於完整，缺席的大廠 HONDA SUZUKI BMW 都將在2016年推出新車加入戰局，也因為R3與小忍者定下的競爭級距，預計這幾款新車都將推出300以上的車款，屆時黃牌輕檔愛好者將有更多選擇。
資料來源. motoblast motorbikemag by.BEN
6
如果有在關注電動車的車迷們想必對於Gachaco這個日本換電聯盟並不陌生，畢竟日系四大車廠(Yamaha、Honda、Suzuki、Kawasaki)都是成立的創始車廠，且成員們都致力於讓日本國內的換電系統標準化來減少研發成本和差異，讓境內的電動車都可以採用相同的換電模組。最近Gachaco又迎來了一個電池的新消息，那就是電池將會由Honda和Yamaha合作生產！
7
HONDA CBR250RR這台白牌賽道王者前陣子剛剛在東南亞發表小改款，換上小修改、空氣力學表現更好的全新外觀，另外，動力方面也獲得1匹馬力的小幅提升，HONDA HRC近日更是在日本當地亮相了針對賽道專用的RACE BASE版本，在電控方面再度升級，加入HSTC循跡控制、防孤輪系統。
在尚未強調Down-Size的美好年代，即便是僅僅250cc的HONDA Hornet 250也依然掛著一顆四缸水冷引擎的強力心臟，更遑論時至今日在環保規範日趨苛刻的風潮之下二輪愛好者對於四缸聲浪的迷戀與動力渴求更是從未止歇。但這並不意味著雙缸車種的地位與被關愛的程度會少於四缸車，甚至，雙缸配置或許才是真正在內燃機車款的歷史中始終難以淘汰，並且在各個級距都能夠占有一席之地的完美配置也說不定呢！
