隨著科技進步，車輛的性能也隨之提升，沒有高超的操作技術總是很難控制住胯下猛暴的烈馬，但是隨著電控系統的進步與普及，近年在中高階車款上Traction Control循跡系統的能見度逐步提升，幫助車主更安全且妥善的駕馭車輛，但究竟這神奇的系統是怎麼運作的呢？就讓KTM帶我們來了解究竟什麼是循跡控制系統吧。
去年KTM就發布過自家越野循跡控制系統的介紹影片，讓人驚嘆在非鋪裝路面上還能擁有細緻的輸出控制，甚至能保有過彎時滑胎樂趣，讓人印象深刻，而這次KTM又更進一步的介紹自家的MOTORCYCLE TRACTION CONTROL系統，也詳細的解釋了循跡系統的運作方式。
KTM越野循跡控制
那究竟什麼是循跡控制呢?循跡控制TRACTION CONTROL顧名思義是一套為了維持車輛循積性的系統，透過每秒數十次反覆比對前後輪速差，在車輛發生打滑的第一時間迅速介入，透過切斷點火或是減少供油的方式降低輸出，讓後輪得以迅速回覆抓地力維持車輛的循跡性，而新款的TC系統除了偵測的速度更快，也開始加入不同的段數調整，在不同的模式下輪速差的允許值也會有所不同，讓騎士能騎的安全，同時不會感覺受到過分的箝制。
而KTM與德國Bosch共同開發的這套Motorcycle Traction Control可以視為傳統TC系統的進階版，加入了傾倒角度數據，減少傳統尋機系統在彎中精準度不足，或是介入過晚的問題，讓騎士就算在溼滑蜿蜒的道路上依然能安穩出彎；MTC的偵測及其精準，縱使KTM的測試車手在出彎瞬間大開油門，後輪也能保持穩定的循跡性緊咬路面順暢出彎。
雖然有人說，電控的導入破壞了傳統人與車的深度溝通，但在我看來，畢竟不是人人都是Rossi，公道亦非賽道，讓意外發生的可能性降到最低，安全的騎乘體驗才能讓所有騎士平安的享受騎車的快感與樂趣，想必這才是車廠不斷精進，傾力研發的初衷吧！
KTM MTC循跡控制
資料來源.visordown
