NINJA在小排氣量跑車的範圍當中，受到不少人的愛戴，但其300c.c.的引擎越來越難通過現行的排污法規，因此他們放棄了NINJA 300的開發，改由全新的NINJA 400取代，這次KAWASAKI也藉由東京車展發表了全新的NINJA 400/250讓全球媒體搶先目睹。
隨著日趨嚴苛的環保法規，尤其是在歐洲四期的規範下，NINJA 300沒辦法通過那嚴苛的排污規範，因此KAWASAKI下定決心放棄300c.c.，採用了400c.c.的全新引擎打在NINJA，而這次全新的NINJA 400的設計更是沿自於當家訪賽H2的精隨，棱角分明的表現讓其更流線以及動感，前雙大燈加上擾流板的妝點下，NINJA 400更有了H2仿賽的味道。
全新的NINJA 400搭配上了399c.c.的並列雙缸引擎，最大馬力從原本的NINJA 300的39hp提升到44.8hp，馬力的提升除了來自於更大的引擎之外，更是拜更大的集氣箱所賜，而且引擎還比NINJA250還要輕上1KG，加上比NINJA 300輕上8kg，讓NINJA 400的裝備重量來到168kg之譜。
同時搭載了滑動離合器，讓操作的容錯率更高，搭載了41mm的Kayaba前叉，但可惜的是不可條的設計，搭配上310mm前單碟設計，儀表則來自於NINJA 650，同時加上許多選配供車主選擇，像是安全帽鎖，單座蓋，油箱貼還有12V的車用插座，上市初期提供金屬火花黑，灰綠色以及烏木KRT三種配色。
NINJA 250也做出了全面更新，前方採用了更為尖銳的造型搭配雙頭燈的配置，全車的整流罩都更鋒利，前衛，讓這個小忍有全新的感覺，這樣的改變也讓空氣力學效率更好，但並未向預期的搭配上倒叉，不過在尾部也採用了全新的設計，讓NINJA全車系都有同樣的造型設計風格。
NINJA 250的動力來自於249c.c.的並列雙缸引擎，擁有38.4hp的最大馬力以及23.5Nm的峰值扭力，比先前的NINJA 250還要多了6hp的馬力，同時在裝備重量上也減輕至167kg，因此在操控以及速度上的表現是可以期待的，雖然不像NINJA 400的馬力重量比那樣吸引人，但在新外型的吸引下肯定會有不少消費者喜愛。
在全新NINJA 400以及小忍250更新過後，NINJA全車係有了更一致的面貌，更為流利的造型以及前衛的設計，相信消費者肯定會再次愛上！
資料來源.KAWASAKI ByDickson
