在台灣，因為法規問題我們無法買到中國生產的汽車或是機車，導致我們較少聽到中國的機車市場動態與車款資訊。頂著市場與人力優勢，中國在這十年間成功的吸引了大量的外資進駐設立工廠，而在國際大廠的扶植下，中國車廠的發展速度一日千里，在車輛的生產技術層面更早不是我們印中的萬年GY6了，而近期由春風與KTM技術合作的概念車V.02-NK Concept，更是連外媒都受到了震驚。
春風這幾年與KTM有著密切的合作關係，從一開始的總代理、成車組裝到近日的合作開發，今年10月春風與KTM更合資，成立春風凱特摩機車有限公司，而他所繳出的第一件作品便是這台誇張的概念車V.02-NK Concept，一輛搭載了KTM招牌的V型雙缸的性能街車。
V.02-NK Concept的引擎從外觀能清楚的看出他用了與1290 Super Duke相似動力核心，與當年致敬Kawasaki ER6的並列雙缸相比，技術可說是大幅度躍進，配備也向一線車廠看齊，Brembo打造的前後卡鉗，碳纖維煞車碟，OHLINS避震器，甚至還用上了鋁合金的單搖臂，若不事先說明，相信多數人都猜不出來這車居然是台我們所謂的“大陸車”。
而設計一方面除了前衛的造型，在許多部件的佈局上V.02-NK也別出心裁，水冷排移到了副車架的下方，不直接撞風，改採用導風管進行冷卻，後避震的邏輯也相當奇特，居然是採用了相當少見的反垃式配置，避震器的上座與搖臂相連，下座則是鎖附於引擎本體，對於如此乖張的配置，大陸媒體用“搞事”二字為這台特立獨行的概念車下了註解。
雖然V.02-NK Concept只是概念車款，許多的設計顯得有些過份浮誇，但這也顯示出了背後強大的創意能量，雖然有這樣的成果有相當的比例是歸功於KTM的技術奧援，不過不可否認，中國的造車工藝在近年確實進步神速，別忘了台灣進入全面噴射化的時代可是整整早了對岸十年啊！看來我們對於“大陸車”的印象是真的該好好更新一下了。
資料來源.sohu
