分手快樂。AMG資金完全撤出MV Agusta

AMG入股MV Agusta的消息各位讀者一定不陌生，在2015年的法蘭克福車展中兩還共同發表了合作特仕紀念車，展現出融洽的合作關係，但蜜月期並沒有持續多久，在年終時便傳出了雙方協議結束合作關係的消息，而近日MV Agusta更是直接對外宣布正式購回AMG手上的25%股份重整公司，並且解凍四缸性能車款的研發計畫，最快將會在明年發表新一代的性能仿賽。

MV Agusta F4的四缸引擎離改款更近一步

也許會有人好奇，MV Agusta前陣子不是還嚷著要破產，甚至連招牌仿賽車系的研發計畫都被迫暫停，又怎麼會有資金能買下AMG的股份呢？其實在今年七月MV Agusta與AMG協商的同時，增資也持續的在進行，加上來自俄羅斯的ComSar Invest投資基金助拳，MV Agusta得以順利度過難關。

AMG退出之後，MV Agusta的股權結構正式化繁為簡，目前公司由MV Agusta Motor S.p.A.擁有百分之百持股，資金也轉趨健全，而發表解凍研發計畫與推出四缸旗艦車的預告，除了向投資人信心喊話，也宣告了MV Agusta的正式回歸。

在BRUTALE車系上有望最先看到全新四缸引擎

至於他們口中所謂的四缸性能車款會是哪台，多數媒體認為會是新一代的當家仿賽F4，但對此我們抱持不同的看法，的確現行的F4至今已有三年未改款，加上是招牌，不改他改誰？但若以銷售端來看，近年MV Agusta真正有成績的其實是運動型街車BRUTALE車系，加上多功能車的潮流，三缸的TURISMO VELOCE獲得升級的機會也相當大，綜觀來看，仿賽的確是火力展示的好選擇，但以MV Agusta的現況來看，推出一款能穩定銷售的新車才是當務之急。