2017年賽季，針對定風翼風波，賽會針對空力套件給出了更明確的規範，一年過去，除了Ducati對於自己的研發受阻頗有微詞之外，大家基本上相安無事，而隨著2018年賽季即將到來，MotoGP官方也帶來了全新的空力套件規範，除了對於尺寸有更清楚的規格限制，季中升級的次數也大幅度緊縮，現在就讓我們一起來看看明年的空力套件規範吧。
整流罩最寬不得超過600mm，以前輪軸為界，最多向前延伸150mm，風鏡最大寬度為300mm，長度則要在370mm以內，而車尾最寬處則不得超過450mm，整流罩與空力套件的線條必須流線，且不得有突出尖銳的造型，避免危險。
空力套件本身必須要能夠拆卸，外部造型的設計必須由賽會官方進行認證，但內部的鰭片設計不在限制條件內，車廠可自由開發，除了新加入的KTM以外，每支車隊一季只能進行一次套件升級，因此季前測試與季中測試都變得格外重要。
在17年的賽季中，我們能看到對於某些賽道，定風翼有著相當高的重要性，甚至直接影響成績，新一季的規則提高了對於空力套件的限制，雖然整體的轉變並不如去年來得劇烈，但更新次數限縮會不會造成開季後一家獨大，這才是我們最擔心的。
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資料來源.MotoGP by.Van
