這次我們透過恒典車業有幸參與這個開箱過程,這是全台灣第一輛MotoGP及別的廠車來到台灣,或許先前有一些車廠有短暫引進來讓台灣的朋友近距離欣賞車輛,但這次可是貨真價實的比賽車輛,不過你想要買到MotoGP等級的車輛幾乎是不可能的事,因此這可說是我們所能接近MotoGP最高級別的車輛了...
這次我們透過恒典車業有幸參與這個開箱過程,這是全台灣第一輛MotoGP及別的廠車來到台灣,或許先前有一些車廠有短暫引進來讓台灣的朋友近距離欣賞車輛,但這次可是貨真價實的比賽車輛,不過你想要買到MotoGP等級的車輛幾乎是不可能的事,因此這可說是我們所能接近MotoGP最高級別的車輛了...
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倍耐力已準備好迎接即將展開、充滿挑戰的2024摩托車賽季,下週WSBK世界超級摩托車錦標賽(MOTUL FIM SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP)將在澳洲菲利浦島揭開序幕,這是今年賽季首場賽事。2024年最重要的就是倍耐力將展開Moto2™和Moto3™的全新旅程,根據為期三年的合約,倍耐力自2024年到2026年賽季,成為這兩個組別的獨家輪胎供應商。
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為什麼Dorna不想給KTM再多兩個車手席次?闈場內外普遍認為是因為如果擴大了KTM的車手數量,Marc Marquez離開HONDA的風險就會變得非常高,也許這只限於猜測,但這也讓我們了解到,當規則是基於政治因素下制定時,我們經常不會太樂觀。
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這輛2015年的Moto2廠車是Thomas Lüthi當時的比賽車輛,不要懷疑!就是他在場上奔馳戰鬥時胯下的那輛車,當年他騎乘這輛車在Moto2的級別拿下179分搶下年度第五的優異成績,在當年的法國站當中與得到冠軍寶座,同時也為他明年升上MotoGP最高級別之路奠下一個良好的基礎。