在CB1000R這輛車上我們可以看見HONDA對現代街車的詮釋,也讓我們再次驚艷HONDA的造車工藝。998c.c.的DOHC並列四缸引擎來自於CBR1000RR的心臟,雖不像RR來的狂暴,但最大馬力還是足足比前一代高了16%,其中一大特色便是科技感十足的環形LED大燈,喜歡科技感街車的騎士一定會愛上這輛車。
在CB1000R這輛車上我們可以看見HONDA對現代街車的詮釋,也讓我們再次驚艷HONDA的造車工藝。998c.c.的DOHC並列四缸引擎來自於CBR1000RR的心臟,雖不像RR來的狂暴,但最大馬力還是足足比前一代高了16%,其中一大特色便是科技感十足的環形LED大燈,喜歡科技感街車的騎士一定會愛上這輛車。
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不管是歐洲車廠亦或是日本車廠,近期受到復古風潮復興紛紛推出相對應的車種,除了強調經典韻味延續的Triumph Thruxton R這類車型外,將古典外型揉合現代線條的車款也是市場中異軍突起的車型,例如YAMAHA XSR車系、Husqvarna Vitpilen就是這一路的代表之一,今天要介紹的HONDA CB1000R就是屬於後者的範疇,除了來自老大哥CBR1000RR的直列四缸引擎外,精緻的車身細節處處都可展現出絕佳的日系工藝...
全新的概念運動速可達MAXSYM TL,動感的外觀,搭載並列雙缸引擎,並打出前後50:50的黃金比例配重。而與歐洲設計團隊合作的FNX和名為NH-Trazer的輕量級越野車,也都在展場上讓人眼界大開...
米蘭車展上KTM除了發表790Duke,更另外展示790 Adventure R Prototype,還請到廠車選手參與...