近日Honda對外正式公布一台全新多功能巡航車Honda CRF1000L Africa Twin ，大量的引用了當家越野CRF250R CRF450R的技術。搭配一顆新的998cc引擎,使用上Unicam技術的缸頭，與當家跑車1000RR相同材質270度曲軸，緊湊且紮實。在7500轉時可發揮出93.9匹的最大馬力，而因應多功能取向，6000轉即可達最高扭力，非常適合在崎嶇不平的道路行駛或長途巡航。另外也為了增強多功能車的越野能力，在變速箱上搭載雙離合器與扭力調整器，讓動力輸出無縫銜接，循跡性更優異。可惜並非標準配備，需透過選配外加此功能。
CRF1000L操控上提供三種模式讓駕駛選擇，D模式為巡航模式舒適又省油，S模式提供更佳的運動性能，G模式讓油門與後輪反應更細膩直接，適合越野使用。另外DCT版本還加入一個新的傾斜檢測系統，在攀登或下坡時延遲升檔，讓車輛保持爬破時的扭力與下坡時的引擎牽引力。
而越野能力的關鍵就是車身重量， CRF1000L 標準版本228公斤 比起相同等級的對手BMW R1200GS ADV輕了約32公斤，這數值對於CRF1000L突破險峻地形能力大大加分了不少，但是可惜的是如果你同時想要無縫變速箱與ABS必須在加回14公斤的重量。
雖然CRF1000L馬力比起同級巡航車有些少，但是6000轉就釋放出的大扭力與（一般版）較為輕盈的優勢，搭配本田紮實可靠的引擎，CRF1000L絕對是台適合陪你上山下海到處探險的好車。
規格表
引擎形式 水冷 並列雙汽缸, 曲軸角度270 , 單凸Unicam
排氣量 998cc
最大馬力 70 kW (93.9hp) 7500 rpm
最大扭矩 98 N.m 6000 rpm
缸徑行程 92.0 x 75.1 mm
離合器 濕式多片, 滑動離合器
變速箱 六速 / 選配DCT 雙離合系統,擁有道路,越野兩種模式
HSTC扭力調整系統 HSTC3階段調整 + 阻斷開關(僅ABS DCT系統)
迴轉半徑 2.5m
乾燥重量 208 kg (標準), 212 kg(ABS), 222kg (DCT)
濕重 228 kg (標準), 232 kg(ABS), 242kg (DCT)
油箱容量 18.8 公升
長 x 寬 x 高 2,335 x 875 x 1,475 mm(標準)
長 x 寬 x 高 2,335 x 930 x 1,475mm (ABS / DCT)
軸距 1,575mm
座高 標準870 / 低版850mm
離地高度 250mm
ABS 系統 雙迴路ABS系統,可關閉後輪ABS (ABS DCT 車款才有)
前剎車 雙 310 mm浮動碟盤, 輻射式四活塞卡鉗
後剎車 256 mm浮動碟 雙活塞卡鉗
前輪尺寸 90/90-R21 內胎鋼圈
後輪尺寸 150/70-R18 內胎鋼圈
