在Tech 3決定2018年後結束與YAMAHA達18年的愛情長跑，琵琶別抱投入KTM陣容的消息底定，全球車迷無不睜大眼睛地緊盯著這間日本大廠，未來在衛星車隊的動向與盤算。結束一段戀情可以有很多種原因，要開始新的一段關係也同樣撲朔與迷離。
在今年LCR與HONDA又加深了合作關係，不僅續簽了英國車手Cal Crutchlow，更是從Moto2拉拔了日本車手中上貴晶，擴大了自身的陣容。也因此，相較之下同樣也使用RC213V的Marc VDS相對的黯淡許多。對此Marc VDS老闆Michael Bartholemy對這樣子的關係發展感到沮喪。
但截至目前為止，YZR-M1也並非乏人問津，Avintia車隊(目前使用DUCATI賽車)與Angel Nieto車隊(目前使用DUCATI賽車)都有放出風聲表示對YAMAHA的賽車有興趣，不過，這一切在Valentino Rossi與YAMAHA續簽了兩年的合約之後有了一些微妙的轉變。
去年在Moto2完全制霸的Franco Morbidelli師出Valentino Rossi的VR46賽車學校，升上GP級別後效力的正是Marc VDS車隊，基於這樣子的關係讓我們也不免想到一些在二者之間的可能性。
「我們跟VR46學院的關係不錯，」YAMAHA賽事總監Lin Jarvis說，「我們通常會對市場進行分析評估，我們有和VR46學院達成共識，在適當的時間會和他們其中一位車手簽約。Morbidelli很好，我們也對他有興趣，但目前來看Jonas Folger和Johann Zarco已經與Tech3簽了約，Rossi和Vinales也確定了與廠隊兩年的合約，我們車隊沒有空間為Morbidelli再準備一輛賽車。」Jarvis依然為YAMAHA的未來打了個太極，「Bagnaia(VR46學院現Moto2車手)也是另一個例子，當初Tech3決定離開時，我們有考慮過他。」不過有天分不會被埋沒，Bagnaia在開季時也確定2019年將升上GP級別，效力Pramac騎乘DUCATI賽車，這一簽也確定YAMAHA「暫時」與這位老猴愛徒無緣。
據悉，Marc VDS車隊早就和SUZUKI討論投資衛星車隊的商機，不過目前SUZUKI對於組建衛星車隊的態度依然躊躇，也許在這時間流逝的過程中，Marc VDS會進而轉向YAMAHA，可能性也是挺高的呢！
資料來源.autosport By.TC
