Yamaha車隊在最近的幾場比賽，也是各家媒體以及賽評關注的焦點，主要的原因有好也有壞，好的部分是大家非常關注在Yamaha即將成立的衛星車隊Petronas SIC車隊，而壞的部分則是Yamaha今年在賽場上，前半季疲弱的表現以及打破隊史的最長未得勝紀錄，近期更有歐洲媒體謠傳，Rossi對於Lin Jarvis的賽季策略感到不滿，想要逼迫車隊替換經理的傳聞，這些謠傳都纏繞著Yamaha車隊以及Lin Jarvis本人，而他也透過這次捷克站的記者會，親上火線接受專訪闢謠，讓我們一起來看看他怎麼看待這些事情的吧！
Yamaha經典的深藍塗裝將會消失？
在德國站賽後，Yamaha車隊先是宣布了一項關於明年的重大消息，有關車隊的主要贊助商，明年賽季將會由Monster Energy取代Movistar成為車隊的主要贊助商，這項改變主要與Movistar明年起，將退出西班牙的MotoGP賽事轉播權有關，也代表明年起Yamaha車隊近年來非常標誌性的深藍色塗裝，將會有大幅度的改變。
Petronas SIC衛星車隊
近幾個月闈場內最熱的新聞之一，就是有關Yamaha即將成立的衛星車隊了，在幾個月的猜測與謠傳之後，終於敲定了Yamaha與馬來西亞國家石油Petronas，以及雪邦賽道合力組成新的Petronas SIC車隊，但是在許多細節項目上，卻仍舊沒有更進一步的消息，像是車隊將由誰來帶領？使用的車輛會不會是當年度的廠車？更受到大家關注的是車手名單會有誰？這些重要的人事物都仍舊蒙著一層神秘的面紗。
「據我所知有關Petronas SIC車隊的更多消息，很有可能會在英國銀石站發表。」Lin Jarvis說道，車隊成立是牽涉到很多方面的，尤其是Petronas SIC車隊又是有國家級企業以及政府單位的成分，雙方需要簽訂以及跑的手續就更多了，這也是導致這隻新車隊遲遲沒有宣布關鍵消息的原因。
「我想新車隊的延遲，和雪邦賽道的政府持股有很大的關係，另外Petronas也是一個國家級的企業，當你在與政府或這樣大型的企業談合作時，會有許許多多的規範，你必須照著這些規範走，我想這就是影響目前狀況很大一部分的因素。」Lin Jarvis說道。
另外Lin Jarvis也提到，目前雙方針對Petronas SIC車隊，明年將會使用哪一款賽車也尚未有定論，不過Yamaha目前有提供了兩種選項給車隊做選擇，詳細的細節Lin Jarvis並未多做說明，不過他也半開玩笑地說道：「在賽車的世界，金錢決定一切！」
「衛星車隊在明年賽季的賽車選擇上，目前還沒有結論，不過我可以說的是，車廠有提供他們兩種選擇，A選項和B選項，不過最終還是預算和車隊的賽事計畫決定一切，我只能說，Yamaha有提供兩種選擇，就等著衛星車隊給他們回覆，等到明年的一月你們就能知道衛星車隊的答案是什麼了。」Lin Jarvis。
Yamaha並沒有介入到車手名單的決策上，當然我們有自己心裡屬意的車手，Yamaha的老闆也沒有明確的指名道姓，不過Franco Morbidelli和Fabio Quartararo被外界猜測，是最有可能成為這支衛星車隊的車手名單，Morbidelli的入選是比較沒有爭議性的，在去年Moto2強勢的奪冠表現，加上今年已經在GP級別打拼，這樣的條件對於衛星車隊來說已經是不二人選，而另外一位來自法國的年輕車手則是大家議論的對象，Lin Jarvis也針對了這部分作出了回應。
「我想車手名單的部分應該已經敲定了，車隊是不是已經跟車手完成簽約，我想這個問題或許只有Petronas SIC車隊才能回答，因為Yamaha在這部分完全沒有介入。」
「關於車手名單上的Fabio Quartararo，自從他在Moto3時期，就已經展現出自己是個非常有淺力的車手，而進入Moto2之後雖然有點不順遂，但是也逐漸的展露出應有的競爭力，我覺得他是一個非常有淺力又年輕的車手，對於這種擁有天賦的車手，我的想法是這樣，他們或許會走錯路，遇上一些困境，但是擁有的天賦並不會因此消逝，Fabio絕對夠資格成為車隊的口袋名單，他是一位非常有天賦的車手，但是同樣的，他也需要相應的環境，來讓他發揮實力、證明自己，這部分是他現在所欠缺的。」
打破紀錄，一勝未奪的賽季
回到Movistar Yamaha車隊本身，今年賽季至今，Yamaha車隊尚未站上過頒獎台的頂端，這樣的表現與過去大家對於Yamaha的期待以及印象非常不符，長達19場比賽未得勝的紀錄更是打破了車隊的歷史，不過最近幾站的比賽，Yamaha的兩位車手卻又能穩定地站上頒獎台，甚至目前季中積分結算，Rossi和Vinales在積分榜上還位居第二第三名，這樣的情況也讓大家十分錯亂，究竟Yamaha還缺少了些什麼呢？
「我們迫切地需要一場勝利，畢竟這是我們在這裡的最大追求，我們的合作夥伴和粉絲們也都期待我們能拿下勝利，當然Yamaha車廠也希望我們在MotoGP拿下勝利。」Lin Jarvis非常坦白地說道。
「Yamaha在上週拿下了鈴鹿八耐的勝利，由此可見拿下冠軍對於Yamaha來說是一件非常重要的事，在MotoGP，我們離勝利已經非常非常的近的，幾乎唾手可得，但是就是還差那麼一些些，我們還需要解決一小部分的問題，解決一些關鍵的因素。」
「我不想在這個場合談太多細節，因為這畢竟不是一個合適的場子，來講這些東西，不過我能說我們非常接近冠軍了，整個車隊也非常努力積極的在挑戰冠軍獎盃，我們想要的不是一次冠軍，而是持續穩定的拿下分站冠軍。」
「Yamaha現在並不是處在一個非常崩壞的狀態，我們還是能拿下頒獎台第二和第三的位置，這說明了我們其實離勝利很近了，但是要想打敗Marc Marquez和Honda，你必須要非常精準，要抓到那個精髓Lin Jarvis說道。
破除謠言
近期有許多西班牙媒體，曾經捕風捉影的談到Lin Jarvis與車手Rossi的關係生變，甚至傳說Rossi對於賽車開發的不滿，已經到了希望車隊考慮Lin Jarvis的去留，這樣的放話確實非常有爆點，而Lin Jarvis也特別在專訪中提到這點，親上火線來闢謠。
「在你穩定拿下勝利的狀況下，一切的事情都會是非常順利的，這點毋庸置疑，即使你遇上了一些衰事，你還是會覺得一切很順利，因為你還是能拿下勝利，當然現在Yamaha車隊的狀況是完全相反，我們無法拿下勝利，所以車隊內部大家的壓力都很大，車手、技師、訓練員每個人之間的關係也隨著壓力便緊繃。」
「畢竟賽車的設計與開發都不是我主導的，就算開除我賽車也不會突然進步，車隊裡面大家都有壓力，我可以理解這樣的謠傳是從何而來，但我只能說這一切都是無稽之談。」Lin Jarvis更提到他前些日子才受邀去參加VR46賽車學院的講座，證明自己與Rossi的關係並未生變。
歐洲研發團隊的全新可能性
在採訪中，也有許多媒體詢問到Yamaha的賽車開發團隊，目前的開發設計都是由日本的團隊主導，而這樣的開發經驗也有一定的歷史了，但是面對現在Yamaha的開發困境，未來是不是有歐洲的測試團隊甚至開發團隊的可能性，針對著樣的問題Lin Jarvis也給出了答案。
「當然Yamaha目前的開發與測試都是在日本總部進行的，由中須賀克行擔任測試車手進行開發套件的測試，或許Yamaha是應該在開發測試這部分，投入更強大的能量，來加速賽車開發的進展，這絕對會是我們未來的考量重點，也會是Yamaha在MotoGP未來的重要發展項目之一。」
「我想在設立歐洲測試或開發團隊這件事情上，我們更需要的是一個良好並且可行的計畫，而不是關注在該找誰來當測試車手這件事情上面，畢竟要找到好的測試車手，對於Yamaha來說並非難事，重要的還是能持續穩定的做出新的賽車開發這件事情上。」Lin Jarvis說道。
而對於Yamaha車隊打破紀錄的最長未得勝紀錄，許多媒體也詢問Lin Jarvis是否對於車隊的表現感到意外，他也說出了自己的想法。「我只能說我在這個行業待太久了，看了太多事情之後，你很難對正在發生的事情真心的感到意外，我想這是最能表達我目前心境的說法了。」
「當然我也感到很失望，畢竟我們過去是一支常勝軍，我們對於自我以及成績的要求都比其他車隊要高，雖然我們的上一次冠軍已經是幾年之前的事了，不過我們在過去始終都能拿下冠軍，這對我們來說才是最重要的，認知自己是一支能拿下勝利的隊伍，是賽車運動中最重要的動力來源原之一，這會迫使車隊每一個成員努力的去完成我們的目標，拿下勝利。」
「現階段看來，Honda與Marquez的組合是一個非常成熟且強勁的對手，但是Yamaha車隊也確信我們擁有能擊敗這個組合的潛力，我們擁有非常優秀的車手跟一輛很棒的賽車，只是在完整度上，還差了那麼一些些，但是要打敗其他對手，Yamaha車隊是絕對有這個能力的，這一直是我們堅信不移的信念。」Lin Jarvis說道。
在昨天的捷克站，Yamaha的狀況可說是憂喜參半，憂的是小牛在第一圈就意外受到波及摔車退賽，喜的是昨天猴王展現了Yamaha在暑假回歸之後，確實有了爭奪冠軍的希望，不過可惜的是猴王Rossi則是一路拼戰守在領先集團，甚至一度超前領跑，但是在賽事尾段又非常可惜的失去競爭力，最終只以第四名作收。
從Lin Jarvis的訪談中，可以了解到Yamaha車隊對於今年賽季的表現同樣感到失望，而車隊高層也積極的想要打破這樣的現況，同時Lin Jarvis與車手們的關係，也是有持續正向的連結，並不如外界所臆測的那樣緊繃，這樣對於車隊以及車迷來說，都能算得上是好事一件，喜愛Yamaha的車迷朋友，大家就持續地替Yamaha車隊加油，一同祝福他們能早日重返頒獎台的巔峰吧！
資料來源.MotoMatter by.ZivLee
