綜觀車市，2018/2019年可說是跑車復興時期，沈寂幾年的各大車廠皆不約而同的在這兩年傳出仿賽車款改款消息，傳言已久的BMW S1000RR也曾被捕獲測試車，外界皆預估2018年底的科隆車展或是米蘭車展都有可能會是他首演的舞台，就在大家引頸期盼新世代的巴伐利亞二輪跑車時，一套高解析度的車輛設計圖倒是讓所有人可以一窺他的樣貌。
全新世代的BMW S1000RR捨棄現有不對稱大燈設計，改以左右分離式頭燈組呈現，筆者個人認為全新的設計較為保守，相較於現行款叛逆的風格，2019 BMW S1000RR的外型將走向斯文、沈穩，但是車側迴力鏢形狀的散熱孔依舊保留，可以看出新、舊款之間的關聯性。
比起車輛外觀，引擎內部的升級我想是這次改款的最大重點，外界盛傳新世代的999c.c.四缸引擎將搭載反向曲軸，透過反向運轉曲軸抵消運轉時的陀螺效應，對車輛操控有正面提升，同時另一項傳言是引擎將搭載可變汽門系統，但一切的確切規格仍須等到正式發表會才有機會深入暸解。
在車輛外觀上可以看出新車架依舊採用雙梁鋁合金車架，但是副車架疑似以編織方式呈現，至於HP4 RACE已採用碳纖維車架，S1000RR是否會跟進？筆者認為可能性不大，但身為新世代車款極致輕量化是可預期的，或許有部分車身鈑件會採用碳纖維打造。另外從車輛下視圖可以發現排氣管使用4-2-2-1的方式呈現，便當盒體積似乎不小，一切改變應該是為了因應2021年歐洲即將實施五期環保標準所做的妥協。
2018年底的兩大國際車展，德國科隆、義大利米蘭，我想今年的看點應該是相當多的頂級跑車改款，搶先發表的KAWASAKI ZX-10R，傳言已久的ZX-6R都有可能是展場內的亮點，在現行BMW S1000RR大獲好評的情形下，新一代S1000RR一定是屆時大家關注的重點。
