Audi旗下當家跑車R8在近日推出了小改款，Coupe與Spyder同步登場，此次的更新不僅在外觀上有著更侵略的樣貌，同時在動力上也做出提升，而且還擁有更為先進的電子輔助系統，讓整輛車不僅在加速表現更為強勁，連制動能力也同步進化。
2019年式的Audi R8同時發表了Coupe以及Spyder兩款車型，在車頭造型方面展現了更具侵略性的氛圍，六角形的水箱護罩更寬了一些，引擎蓋前緣還有三道進氣口，這些都是為了向Ur-quattro致敬，同時在車色上提供了 Kemora Gray以及Ascari Blue兩種全新的顏色，讓你的R8看起來更與眾不同。
在性能表現方面，現行R8的V10引擎可以輸出570hp的最大馬力以及56.1kg-m的峰值扭力，在小改款之後最大馬力增加的30hp來到600hp的水準，扭力也增加了1kg-m左右，讓R8可以在3.4秒內完成百功力加速，極速來到了324km/h。
另一款R8 V10 Performance同樣也做出了升級，5.2L的引擎原本擁有620hp/59.2kg-m的最大輸出，小改款之後也小幅增加了10hp/2kg-m，讓最新的R8 V10 Perfoemance擁有630hp/61.2kg-m的最大動力，百公里加速來到3.1秒的水準，同時擁有331km/h的極速表現。
除了動力增加之外，新的R8更擁有了修改過的懸吊系統，可以提供更高的穩定性以及精準性，且選配的動態轉向系統也進行優化，讓操駕感受可以更為提升，並且加上了加強版的電子穩定系統，在制動力方面也提升不少，從100km/h煞停距離雖短了1.5公尺，200km/h煞停距離也縮短了5公尺之多。
全新的R8雖然並沒有讓人相當驚豔，但本就相當吸引的外型又融合了最新的性能語彙，更顯R8旗艦超跑的姿態，加上更多功能的穩定性電子系統在這輛車上，讓人不免期待操駕表現會提升到甚麼樣的程度啊！
