HONDA在今年的米蘭車展上，替全球車迷帶來了相當多的中排量車款，其中讓大家最矚目的莫過於Neo Cafe家族的CB650R了，這個全新世代的運動街車家族，不過除了這些中量級的大哥之外，HONDA在展場上也帶來了由Neo Cafe家族的小弟CB125R改裝而來的兩款：CB125M以及CB125X，這兩台外型風格相當獨特的車款，也在展場上吸引了眾人的圍觀，就讓我們一起來看看HONDA打造的這兩台輕檔概念車吧！
這幾年二輪市場上，小排量車款可以說是異軍突起，過去大家認為小排量的輕檔車，只有在東南亞以及其他發展中國家才有需求和市場，不過從這兩年HONDA MSX等新世代的小輕檔車在歐美市場上的熱銷看來，這些小巧可愛的車款，對於歐美的騎士來說，一樣有著無法抵抗的魅力。
也因此在NEO Cafe家族推出之後，HONDA也迅速的在市場上推出了家族中的小老弟CB125R，這台外型極具特色的車款，在歐美市場上也獲得好評，甚至在英國市場上，短短的三個月內就賣出了550輛的成績，也難怪這次HONDA義大利研發中心，選擇採用這台極具魅力的小車，作為概念車的設計平台。
迷你滑胎狂 CB125M
說到125級距的運動小車，相信不少車友會想起當年二行程時代的美好記憶，在二行程的時代，125這個級距曾經有過許多瘋狂的性能小車，像是Cagiva Mito等上古小神獸，不過隨著二行程走入歷史，加上日益嚴苛的排放法規，這些因素都讓125級距的性能玩樂小車走入歷史。
不過HONDA這次透過CB125R的基底，打造出了CB125M這台Mini Supermoto的概念小車，外觀第一眼看去真的讓人又重新燃起了過去那種性能玩樂小車的熱情，看著那對17吋的Marchesini鍛造輪圈、高聳翹立的SC Project排氣管、一體成型的車身造型設計、未來感滿點的車頭設計以及動感十足的囂張車尾，真的讓人很想騎上去好好地使壞一番。
車小志氣高的外觀氛圍，更是讓人看得不自覺嘴角上揚，灑上大面積的高調鮮紅佐以低調黑色的油箱側蓋，更是讓HONDA CB125M跳脫了本田那種乖乖牌的品牌形象，變得更像是狂放的義大利車，不過這終究是來自於本田義大利研發中心所設計出來的概念車，變成義大利車的樣子應該也是無可避免的。
小小冒險家 CB125X
這幾年的冒險車款已經不在是大排量車款的天下了，從BMW的小鳥G310GS到HONDA的CRF250 Rally，越來越多的小排量冒險車款的出現也能看出，大家對於一台能夠滿足日常通勤以及假日小冒險的跨界車款是相當歡迎的，不過再往下探到125級距呢？或許這會讓人打上一個大大的問號。
HONDA義大利研發中心在米蘭車展上也替大家解惑，這台小小冒險家CB125X概念車，真的是讓所有的車迷都開了眼界，也讓人見識到原來125級距的冒險車款，也能是一種值得期待的可能性，更加輕巧卻又不失冒險本質，在小巧玲瓏的骨架內又能滿足心中的小惡魔，這台CB125X真的是挑逗著所有冒險愛好者的敏感神經。
從車頭看去，那高聳的風鏡以及挺直加長的前叉，都讓人聯想到HONDA Adventure家族中的大哥Africa Twin，加上與風鏡一體的大燈，在正面的視覺設計上營造出相當前衛的科技感，繞到側面，比CB125M更加狂放的油箱側蓋以及SC Project的排氣管，給予了CB125X截然不同的運動氣息，同樣高聳的翹臀，更是讓CB125X在性能與性感更上一層樓。
儘管CB125M和CB125X這兩台125級距的概念小車走入量產的機會不高，不過HONDA確實給予了全球的車迷，一個相當驚豔的全新概念，更重要的是把過去小排量檔車的風情萬種，再次重現在大家的面前，更給了小車的車迷一絲絲的希望，或許未來的輕檔車不一定都是小巧可愛的Mini Bike，也不一定是開發中國家主導的車型樣式，就讓我們一起由衷地祈禱，未來能夠有機會看到這兩台帥氣的小小滑胎車和小小冒險車量產上市吧！
