在2019年確定移籍至WSBK戰場，Alvaro Bautista的關注度與鎂光燈也相較於MotoGP上要多的許多。這是好事。在取代了Marco Melandri，並且在上個月首度測試了DUCATI最新的市售猛獸Panigale V4R，在測試賽中初登場的Bautista做出了僅次於當日最速的綠色王者Jonathan Rea的驚人表現。
提到Jonathan Rea，這位四屆WSBK世界冠軍近年來的可怕表現可說是一夫當關，Rea與他的KAWASAKI NINJA ZX-10R可說是搭配得天衣無縫，近年來鮮少有 人能夠與之抗衡。而DUCATI除了從MotoGP延攬Bautista之外，在新的一季也將推出自家最新旗艦跑車傑作Panigale V4 R來迎戰KAWASAKI的霸權。「對於DUCATI而言，V4的加入會相當令人興奮，」對此，同樣為WSBK四屆世界冠軍的前英國車手Carl Fogarty在倫敦Dainese Store舉辦的活動中接受採訪時說，「每個人都想看看明年DUCATI到底能不能挑戰Rea與KAWASAKI。」
「我認為Bautista是唯一一個能從Rea手中奪下勝利的車手，他比Chaz Davies 更強大，我無法確定Bautista是否強大到足以問鼎世界冠軍，但能肯定的是他比Chaz更強。」Fogarty說。V2 Panigale是DUCATI在WSBK賽事中第一部無法贏得世界冠軍的車型，Fogarty將責任歸咎於車手。「V2 Panigale是一部可以贏的賽車，但車手贏不了。」
「Chaz只騎得一年好車，他在三年前的最後六場比賽中獲勝。但在今年上半季他犯了太多錯誤，太多轉倒了。」Fogarty說，「這真的很可惜，對我而言，V2 Panigale足以在過去三年中有贏得世界冠軍的機會。但在每場比賽中都表現出不穩定，速度也出不來。」
但當Chaz Davies質疑V2的DUCATI不足以擊敗Rea的KAWASAKI時，Fogarty則認為Davies已經花夠多的時間在V2 Panigale身上了。
「第一年我還可以理解，但之後的第二年、第三年之間，你應該可以更加的推進這些成績才對。」
