不難看出這幾年，TOYOTA自從社長豐田章男上任以來，整體的規劃與產品方向年輕不少，積極投入賽事、將SUPRA帶回市場等舉動，可以看出這間日本企業的野心，而近期TOYOTA要飛上外太空，與日本宇宙航空研究開發機構（Japan Aerospace Exploration Agency，簡稱JAXA）合作，將研發月球用的探測車。
科技發達的21世紀，加上人類不斷的摧殘我們身處的地球，暖化、人口數過多等因素，讓移民其他星球、探索宇宙從電影老梗走向社會，各國政府無不展開各自的外太空研究計畫。本次TOYOTA與JAXA的合作案瞄準月球，將由TOYOTA研發月球用載人載具，目前暫定名為加壓漫步者（Pressurized Rover）。
加壓漫步者將會採用燃料電池作為能量來源，這也是一項將汽車科技延伸到不同領域的實例，透過高密度燃料電池，預估將可以提供漫步者二號在月球續航里程超過10,000公里，加上氫燃料電池以氫氣作為能量來源，透過化學反應後產出水，對於環境的影響相當小。
目前計劃中的探測車可不像之前大家熟知的好奇號，TOYOTA計畫研發的加壓漫步者為可乘載人員設計，車身尺碼分別為：6Ｘ5.2Ｘ3.8(m)，內部可活動空間為13平方公尺，正常狀態可乘載兩位太空員，緊急情況最多可以容納四位太空人。車輛將會使用加壓艙設計，對付那重力僅有地球1/6的月球，讓太空人可以在車內無需穿著太空衣。
對了，如果大家對於加壓漫步者的車身尺碼沒有概念，台灣街頭常見的VW T6長軸版車身尺碼為5,304Ｘ1,904Ｘ1,990（mm），可以看出加壓漫步者的車寬、車高都明顯要大上不少。
TOYOTA總裁豐田章男針對這場合作案表示：「汽車在地球上所有國家都被應用，且扮演者帶領你平安回家的夥伴角色，在這個項目中，許多人對於TOYOTA的駕駛性能、耐久性、燃料電池技術寄與厚望。」
JAXA總裁Hiroshi Yamakawa表示：「可載人的增壓艙移動載具將對月球上的探索、移動發揮重要作用，因此我們願意集中技術能力投入研究，我們希望透過TOYOTA在移動領域的技術與能力，加速我們的技術研究。」
在這篇新聞稿中，除了兩間公司宣布合作外，JAXA也提到一項概念，或許在過去，太空計畫是各國重要的國力展現，彼此競爭的要素之一，但隨著時代演進，各國政府應該要走向合作，將地球視為一個團隊，向未知的宇宙拓展。
