全新的PIRELLI ANGEL™ CiTy，是第一款專為亞洲骑士量身打造的輪胎
融合義式熱情和 PIRELLI 向來引以為傲的運動DNA，ANGEL™ CiTy在全新的印尼SUBANG工廠誕生，是專為亞洲騎士需求量身打造，面對各種不同騎乘環境與條件，除了呈現出PIRELLI引以為傲的操控性能，更具備令騎士激賞的耐磨與安全性。
SUBANG（印尼），2015年10月，PIRELLI正式發表全新ANGEL™ CiTy，這是PIRELLI在位於SUBANG的全新印尼工廠生產的第一款輪胎，這個鄰近位於印尼首都雅加達的PIRELLI全新生產基地，2014年開始動工，2015年既推出在這個新工廠誕生的首款輪胎，除了寫下PIRELLI史上的最快紀錄，更是PIRELLI印尼廠的又一里程碑。
全新研發的PIRELLI ANGEL™ CiTy，針對亞洲骑士的需求與習慣量身打造，以亞太地區騎士入門車款最主要的250cc排氣量車款為對象，搭配平時都會區通勤，假日同時兼具有休閒騎乘使用的多功能用途做為設定主軸。
PIRELLI ANGEL™ CiTy面對各種不同騎乘環境與和操控方式除了展現的高水準的磨耗表現，更具備穩定性和安全性等特色，PIRELLI的目標，正是希望藉此提升公司在亞洲市場中此一級距產品的地位。PIRELLI ANGEL™ CiTy融合SPORT DEMON™和SPORT DRAGON™這兩款輪胎的優點，透過PIRELLI最新研發的科技與自豪的製胎技術，忠實滿足入門騎士對騎乘的各項需求。
身為ANGEL家族的最新成員，ANGEL™ CiTy傳承了深植於PIRELLI的熱情靈魂和運動DNA，身為汽、機車領域頂級賽事的贊助商之一，PIRELLI一直致力於技術的研發，除此之外，更將這股熱情投注於各主要賽車運動（包含 世界超級機車錦標賽 WSBK、世界一級方程式錦標賽 F1、世界RALLY錦標賽…等賽事），這些更是PIRELLI至今不可缺少的要素與內涵。
運動休旅胎市場分析
運動休旅輪胎是目前最廣泛且常用的摩托車輪胎。這其中，又以亞洲和南美洲佔比最大，近幾年，在西方和歐洲也有穩定的市場成長。
運動休旅胎具備的堅固、耐用，以及濕地的運動性能表现，更是消費者選購此級距輪胎產品時的主要考量。這也正全新PIRELLI ANGEL™ CiTy的開發重點，在開發與測試時，它就以ANGEL家族中的旗艦產品 - ANGEL™ GT運用的技術最為起點，針對排氣量250cc – 300cc的摩托車特行進行調整。
全新PIRELLI ANGEL™ CiTy的誕生，正是要成為入門級距車款的輪胎指標產品，讓更多入門騎士可以享受PIRELLI輪胎的高性能，更進一步成為此級距市場中的領導品牌。
帶給入門騎士絕佳騎乘感受
全新的ANGEL™ CiTy是PIRELLI印尼廠研法的首款輪胎。從輪胎配製、結構，到配方與胎面設計…等所有研發和技術都是以下列三個主要目標為起點：
• 高磨耗性和穩定性。
• 各種路面條件下（ex. 濕地與顛簸路面）的行駛穩定性。
• PIRELLI引以為傲的操控性能。
PIRELLI ANGEL™ CiTy是專為250cc-300cc入門檔車，對應假日休閒與平日通勤摩需求，集合PIRELLI最先進技術開發而成的最新產品。
符合騎士對輪胎性能的全面需求
ANGEL™ CiTy是為所有摩托車重度使用騎士所開發設計，不論平時通勤或假日休閒都可以滿足騎士的使用需求。由其對那些想挑選一款輪胎對應這些需求的騎士來說，ANGEL™ CiTy的採用的多種PIRELLI最先進技術更值得成為首選，因為ANGEL™ CiTy在提供出色里程表現的同時，更兼具PIRELLI產品向來引以為傲的高水準性能表現，這其中包含優異的濕地表現、舒適的騎乘感受，當然還足以表現偶爾熱血的運動騎乘性能，總的來說，PIRELLI ANGEL™ CiTy足以滿足騎士們平日通勤與假日休閒的性能需求。
讓奔馳的熱情，無可阻擋
全新ANGEL™ CiTy的胎面設計依循輪胎的磨耗線性原則，以確保最佳磨耗度，同時更讓輪胎面對濕地路面的破水效果更為提升。透過調整輪胎膠料配方，以及採用直角切口等方式，有效降低路面水紋的形成，進而穫得更均匀磨耗表現，也有效降低胎面膠料配方承受的壓力。透過這些技術的運用，讓騎士享受ANGEL™ CiTy更均勻的磨耗、更出色的操控性能，以及更令人贊賞的騎乘感受。
除了膠料配方之外，PIRELLI ANGEL™ CiTy的 前/後 胎紋設計也蘊含著PIRELLI的先進技術。這其中，最主要的差别是就是 前/後 胎胎紋的數量和方向；因為 前/後 胎在行進時面對不同的壓力，後輪的主要功能除了傳遞引擎輸出動力，同時更要負擔加速時的抓地力，而前輪主要負責轉向、煞車和排水，功能上有明顯不同。
市場上部份品牌提供可以所謂可以同時安裝於 前/後輪的產品，對外宣稱只需要透過調整安裝方向即可達到效果。PIRELLI根據多年累積的經驗與數據得到的結論是，反裝輪胎的方式會明顯影響輪胎在騎乘時的性能表現。
PIRELLI ANGEL™ CiTy的設計主軸與目前ANGEL家族的頂級產品ANGEL™ GT相同，在這個技術基礎下，ANGEL CiTy導入了更小的胎寬設計與胎體結構技術。有別於部份品牌僅僅專注於吸引騎士目光的胎紋設計，PIRELLI選擇專注於操控安全與性能優先的前題下進行設計，藉由這個工程，我們得以保有ANGEL家族引以為傲的高性能水準，更顯示出PIRELLI身為領導品牌一貫的堅持。
高水準的性能演出
在膠料配方部份，PIRELLI ANGEL™ CiTy採用的革新配方，主要成分為炭黑，和一定比例的二氧化硅，這樣的配方組合讓ANGEL™ CiTy不論面對乾地或濕地，都能展現優異的抓地性能、穩定性，以及騎士們關心的高里程數。炭黑可以使輪胎快速達到工作溫度，不論在 乾/濕 地環境下都可以有絕佳的抓地性能；二氧化硅的功用，則是讓輪胎就算身處大幅度温度變化都能夠維持性能水準。所以，不論是寒冷的冬季或是炎熱的盛夏，PIRELLI ANGEL™ CiTy都有高水準的性能演出。
無懈可擊的胎體結構
ANGEL™ CiTy採用尼龍層胎體結構，對於衝擊力道有極佳的吸收性之外，在不減損抓地力的同時，更具備高水準耐磨性更是尼龍層胎體結構的一大特色，透過這種胎體結構的運用，更能提供騎士對應多種路況騎乘時的穩定性與舒適性。
PIRELLI ANGEL™ CiTy的尼龍胎體可以在面對破碎路面時，給予騎士清晰、完整的路況回饋，同時也能對於抵抗路面上不明物體對輪胎產生的傷害，對騎士的騎乘安全有不容小覷的貢獻。
PIRELLI ANGEL™ CiTy 2016年即將引進上市
全新的ANGEL™ CiTy，能够滿足250cc-300cc檔車入門車款騎士的需求，PIRELLI摩托車輪胎 台灣總代理 好運車業 也將在2016年引進國內銷售，引進尺寸請見以下表格，價格部份則有待2016年另行公佈。
PIRELLI ANGEL™ CiTy預計引進尺寸：
(前輪) 110/70-17 (後輪) 130/70-17、140/70-17
資料來源.Pirelli
