今年的Silverstone萬里無雲，SUZUKI Ecstar廠隊車手Alex Rins在最後一圈的最後一彎直搗黃龍，利用彎速與路線控制硬是壓倒了衛冕世界冠軍Marc Marquez的領先位置。
「這真的難以置信！」Rins說，「這場比賽很瘋狂，我犯了一些失誤，在第一圈第一彎開始我差點摔車。」
第五位，第二排起跑在第一圈殺進前三，「我不清處第一圈時是因為輪胎尚未達到工作溫度或是其他原因，造成車輛嚴重晃動，但無論如何我都有救回來。」
這是一場V4對決Inline 4。
不，應該說是Marquez對決Inline 4的比賽，GSX-RR遜於RC213V的極速表現與出彎加速在這場比賽中明顯可以看得出來，但GSX-RR利用跟在RC213V身後的尾風保持速度，並且在大多數的彎道中，Inline 4的賽車擁有更快的彎中速度。
Brno分站時，Alex Rins與Marc Marquez就有一點小衝突，當時Rins指責Marquez「不尊重其他車手」，而戰場移轉至Silverstone, Marquez則再次接受Rins的挑戰。
「我們有了一些近身纏鬥，Marquez稍微收了一點油門，我曾經領先他，但很快的我就讓他再度超越我，因為他在最後一個計時段比我快，我並不想在他面前展示我的弱點。」Rins說，「在所有的高低速彎中我都比他快，但在最後一個計時段，最後一彎的前三個慢彎的出彎加速上，他比我要快的多。」
「但幸運的是，我可以從最後一彎獲得更好的速度，如果不在這裡追，Marquez就會逃得更遠！」
但其實這是Rins的第二次「絕地反擊」，第一次是在倒數第二圈，那時Rins從第18號彎出彎後選擇朝外側拋開後加速，但Marquez走了一條更是激進的線路直接貼著Rins並將他擠出賽道，基於這次的攻防才讓Rins恍然──這不是最後一圈，你還有一圈啊兄弟！
「我在最後兩圈做了一個非常大的錯誤，我以為那是最後一圈了並且嘗試從外側動手，」Rins說，「當我看到他衝線之後依然全力衝刺時，我才知道，Alex，你還有一圈！」
在最後一彎被逆轉這種劇情，Marquez並非第一次遇到，在Red Bull Ring也是如此。也因為倒數第二圈動手的失誤，讓Marquez在最後一圈的第18彎有了更高的戒心。但Rins在最後一圈持續施加HONDA壓力，當RC213V開始在抓地力上出現掙扎時，場邊遙測數據顯示Rins在進最後一彎的速度要比Marquez慢上一些，也因此，GSX-RR擁有比RC213V更好的循跡力，並且走一條內側交換線的跑法，用上比Marquez快上時速7公里的出彎速度，最終以0.013秒的差距衝向方格旗。
相較起COTA賽道上因為獨走的Marquez轉倒所獲得的勝利，這一戰Rins可是扎扎實實地打敗了衛冕世界冠軍。「說真的，我不認為我可以贏得這場比賽，因為Marc跟Fabio(Quatararo)的狀況要比我們好上一些，但我跟著 Marc的節奏很自在，我用了對的方式在騎車，最後，我只有這麼一次機會可以在最後一圈的最後一彎動手。」
「這場比賽對我而言相當重要，對於SUZUKI也是。車隊非常努力的工作，從COTA之後有很多比賽我都很接近勝利，但贏得這場比賽是令人難以置信的。」Rins談到，「這意味著我們的賽車具有更好的競爭力，現在我們要繼續努力，不斷改進並且將車輛發展到最好的水準。」
「我將試著讓自己的年度積分維持在第三直到賽季結束。」目前Alex Rins在年度積分榜上落後第二的Dovizioso23分，領先Danilo Petrucci 有4分。
