說到SONY，你想到的會是什麼？像是筆者自己就是SONY PS家用遊戲機的忠實玩家，另外有些人可能是SONY手機鐵粉，而對於攝影玩家來說，近幾年的SONY相機更憑藉A7系列在市場上大開殺戒，更不用說在其他家電科技領域上的發展，實在讓人對這間擁有「黑科技」的公司感到佩服。而最新的消息是SONY正打算將事業版圖拓展至自動駕駛車。
當你正對標題提及的SONY與YAMAHA合作消息摸不著頭緒時，在2019年8月正式由SONY發佈新聞稿確認，將2017年就以概念車之姿展示過的SC-1概念車正式投入量產，除了依舊維持概念車時期主打的娛樂功能以外，還計劃將車輛定位為更為實用的載具。
這項生產方案中，SONY找來YAMAHA協助應該是要增加車輛方面的設計能量，結合SONY自身強大的科技支援，SONY也在新聞稿中提及將會在2020年正式發布版本，但SC-1並不會正式量產發售，可能會與休閒產業合作簽約交付車輛，作為遊園車使用。
SONY SC-1擁有一個方正的外型，透過雷達、圖像感應器共同支援自動駕駛技術，該車款主要的使用環境自然不是交通繁忙的大馬路，而是鎖定遊樂場、度假村、高爾夫球場這類的寬闊場地。SONY在與YAMAHA正式合作前，也曾與沖繩的Kanucha Bay度假村推出期間限定的夜間遊園服務，這也是未來SONY鎖定的使用環境。
當然，時間過了2年之後，還加上沖繩當地度假村的實際使用後，SONY針對SC-1做了些許改變。首先是乘載能力由3人提升至5人，並導入可更換電池設計大幅提升SC-1的營運效率，身為自動駕駛車當然具備了可偵測四面八方的圖像感應器，另外高解析度的攝影機也可以在夜間將車外景色傳遞至車艙內的顯示器，提供乘客欣賞周遭環境。
但說到SONY SC-1車身尺碼，這可能比你我所想像的還要迷你。3135Ｘ1306Ｘ1830(mm)的尺寸比起大多數台灣路上的休旅車都要「瘦高」不少。娛樂系統是SONY SC-1的主打項目，車內配有一個49寸4K螢幕，車外則有5個55寸4K螢幕，結合5個高解析度鏡頭，將可實現MR混合實境技術，同時上頭的AI也會對車內的人員提供互動，甚至投放合適目前觀眾的廣告內容。
對於遊樂園、度假村等的休閒場域，配有一輛高娛樂等級的車輛似乎相當合適，更不用說逐漸成熟的自動駕駛功能以及AI運算，應該都可以讓民眾獲得全新的導覽體驗，也讓我相當期待SONY SC-1正式推出後如何在這些場域使用。
