在性能市場當中AMG可說是如神主牌般的存在，但過往我們都會認為這些性能車型伴隨而來的都是大排氣量的引擎，畢竟過往的印象從65系列的V12引擎，到63系列的V8引擎皆是尤物般的存在，但現在就連63系列也都將Downsizing到直列四缸，全都是電動化的影響讓汽油為一點一滴的在消失當中。
Mercedes-Benz不只在NGCC車型當中更加著墨，增添了GLB車型來搶攻年輕人以及SUV的市場，在性能品牌Mercedes-AMG當中也在發起改革，因為電動化的關係影響，未來AMG車型的排氣量只會越來越小，下一輛將會開啟電動化歷程的性能車款將會是C63，而且直接採用了2.0L的直列四缸引擎。
目前在C63車型當中搭載的是4.0L V8雙渦輪的動力心臟，最大動力的車型擁有510hp/71.4kg-m的輸出，不過在下一代就會換上45系列當中的四缸渦輪增壓引擎，本身就擁有421hp/51kg-m的最大輸出，加上電動馬達的輔助相信超過500hp也是輕輕鬆鬆的事情，這也與先前有意將這顆引擎導入C-Class當中的新聞不謀而合。
當時的消息傳出要將這顆地表最強四缸引擎採用縱置的方式搭載於C-Class當中，預計將會有C45的車型出現，並且將會取代掉C43的地位，而既然都已經將這顆引擎變成縱置放到C-Class身上了，乾脆再加一顆電動馬達變成63車型好像也是可以的，這也意味著在未來的AMG產品當中，要買到V8引擎可能只有純種的跑車GT系列才會搭載。
當然新的C63也將會繼續與BMW M3、M4 Coupe以及M4 Convertible等車型同場競技，因此雙門、四門、敞篷車型肯定都在Mercedes-AMG的計畫當中，但其中Estate車型將會不再生產，意味著RS4 Avant將會是這個級距當中的性能首選，但關於這項四缸引擎要搭載於下一代C63當中的新聞，官方依舊表示無可奉告。
