APRILIA在去年的米蘭車展上，帶來了全新的中量級仿賽概念車RS660，經過了一年的研發之後，在今年的米蘭車展上，APRILIA正式發表了搭載小翅膀空力套件的RS660市售版車款，這台雙缸中量級仿賽，擁有100HP的最大馬力，以及169公斤的車重，亮眼的馬力重量比，絕對會是2020年中量級市場上的一個超新星。
APRILIA期許透過RS660來重返中量級的仿賽市場，RS660搭載上了一具從RSV4對半切衍伸而來的並列雙缸引擎，並且搭載上來自RSV4的頂級電控系統，包含一組六軸的IMU慣性測量單元，以及升級優化的APRC電控輔助系統，其中包含AQS的進退檔快排；另外RS660還擁有五種騎乘模式，其中有三種針對一般道路的「通勤」、「動態」以及「自定義」，另外還有兩個針對賽道使用的騎乘模式，讓騎士能針對賽道騎乘做出更為激烈的操控設定。
RS660最吸引眾人目光的，還是在主動式空力套件的搭配，這套主動式空力套件在去年概念車上就已經展出，而在今年的市售版上也同樣搭載，可以提供更優異的高速騎乘穩定性，對於追求極致體驗的騎士來說，絕對是相當值得關注的未來趨勢。
除了RS660之外，APRILIA也在今年的米蘭車展上，帶來全新的Tuono 660 Concept概念車，同樣也搭載上了和RS660相同的主動式空力套件，不過由於是採用Semi Fairing的半整流罩設計，Tuono 660 Concept有望在重量方面比起仿賽兄弟來得更為輕巧，達成更為狂暴的馬力重量比設定。
APRILIA RS660的登場，絕對會在中量級的仿賽市場上掀起一陣驚濤駭浪，畢竟目前各大車廠，才剛剛開始在頂規的公升級車款上下放來自MotoGP技術的空力套件，而APRILIA搶先市場在中量級的RS660以及Tuono上頭加入更為高規的主動式空力套件，非常有可能成為未來中量級的趨勢，對這款全新中量級仿賽有興趣的朋友，可以好好關注後續的消息與發展！
