2015 M1已經可以確定是上個季最棒的賽車，贏了18場賽事中的11場，以及守住前三個名次，但是可以注意到它的馬力略遜於其他主要對手。在賽季最後階段瓦倫西亞更是明顯。DUCATI車手Iannone的極速紀錄是335.9。而Rossi的M1只跑到323.7。
Rossi在2016賽車揭幕儀式上指出：我們將試著在大直道將M1的極速提升更多，因為這正是去年最令我們感到困難之處。
Michelin輪胎帶來了那些改變？
「輪胎」將是主要的挑戰！Michelin和過去Bridgestone帶來的感覺完全不同，尤其前輪在入彎時特別明顯。在11月瓦倫西亞的測試很多的車手也遭遇同樣的問題而low-side。就像在過去我看到的，當我在2008從Michelin換成Bridgestone時，我們修正非常多的設定；同樣的，現在我們需要多一點時間來找到正確的平衡與瞭解使用Michelin輪胎的最佳方法，以及如何改善賽車前端的操控感，這將是非常重要的工作。
去年我們的賽車使用Bridgestone輪胎表現的非常棒，更是各車隊賽車中平衡性最好的車，現在要將Michelin發揮的像Bridgestone一樣是件非常需要努力的工作。
電控系統上的改變有困擾到你嗎？
新電控系統透過工程師調校到正常的運作狀態，對我來說適應新的系統並不是問題，相對於電控系統的改變我認文輪胎比較需要擔心，這個印像來自於使用Michelin輪胎之後的第一印象（尤其是前輪），這樣的情況在今年賽季的下半年後，當賽事越趨緊繃時，這個問題將更受到注意。
去年雪邦站的狀況有可能再發生嗎？
在雪邦站激烈的戰鬥總是會發生，但你要知道整個賽季都會有這樣爭鬥場面，我們並不畏懼來自各方面或任何車手的挑戰。
你和Lorenzo的關係狀況？
Lorenzo，不只是我的隊友，同時也是我的勁敵之一，但我們同屬YAMAHA車隊，一起為YAMAHA努力是我們共同的專業態度，所以我們在車隊有著不錯的氛圍，值得慶幸的是，我的隊友並不是Marquez。
在今年你與Marquez會不會有更多的戰鬥？
依照理想，我會幹掉 Pedrosa、Lorenzo與Marquez還有...(笑)。至於與Marquez戰鬥，我認為要擊敗他很難，因為他不但積極同時非常有競爭力，我期待能與他和Lorenzo戰鬥。
這會不會是你在MotoGP的最後一個賽季？
在過去兩個賽季我知道我很難保持競爭力與夠快的速度，今年我會努力去爭奪，看看會發生什麼....。我必須仔細的檢視我們的狀態，今年賽季經過五或六站的賽事之後，才會視狀況評估並決定是否要繼續將我的合月延長兩年。
資料來源.motorsport soymotero 編譯by.BEN
