如果要說2020年賽季的觀戰重點，KTM會是其中之一。當然在少了Johann Zarco離隊之後，找了新秀車手擔綱廠隊的重責大任之外，其實測試車手Dani Pedrosa在幕後的貢獻也逐漸在賽道上開花結果。2020年新款的KTM RC16用上了全新的車架形式，這個大幅度改動的測試結果令當家一哥Pol Espargaro相當滿意。
「事情變得如此輕鬆，」Espargaro說，「說實話，新車架非常不錯！我從季後測試第一天開始使用，雖然在第二天早上摔車，但那完全是我的失誤。」
「我們在賽車設定上遇到了一些問題，但那次的摔車是我的失誤。之後我跳上了裝有新車架版本的賽車，後搖臂的部分是堅硬的複合材料，我測試新賽車的狀態來試看看RC16是不是可以給我一些驚喜，事實證明，我在第三圈就做出了30.6的單圈成績！」
「我真的嚇了一跳！我們做了一個與Marc Marquez並駕齊驅的成績，但當時因為我在摔車後，馬上更換了新的皮衣並跳上這台全新的賽車，這表示我並不是在車上感到完全的自在，但一切的工作就變得如此輕鬆！我們接下來將前往Jerez，讓我們看看在接下來的測試中會發生什麼。以及我們能不能保持目前這個好的水準。」
「我們將使用測試過的套件，今天我們專注在賽車的車架開發上，我非常開心可以馬上測試第二組新車架的賽車，這意味著我們知道我們在做什麼。這非常重要，新車架有助於改善我們最弱的環節。」
「在30.6之後我們肯定可以有更好的節奏，我回到PIT區是因為我還需要多了解這組車架，但我們在Valencia賽道的整個周末中都擁有不錯的節奏，我們高興我們正在成長，這很重要。」
「我很高興KTM在這三年中帶來很多改善，這讓我們變得更好，否則我們不會在這裡。」Pol說，「可以肯定的是，我前幾年相比，我們進度是有一些慢了，但在重要的時間點上，Dani Pedrosa的加入讓我們重新回到軌道上，並且表現更好！」
「這與過去不同，當然我們一直都有Mika Kallio，但我們一直都沒有更多時間去多做測試，有些套件就這麼囫圇吞棗的被帶進比賽中使用，過去的我們都太過躁進了！但現在我們有不一樣的故事了！」
