YAMAHA去年在台灣與Gogoro合作推出了EC-05電動車之後，顯然是對這個新興的移動能源型態有著相當高的興趣，甚至在東京車展上，更帶來了E01、E02兩台全新電動概念車；近日YAMAHA更發出一紙相當有趣的新聞稿，說道YAMAHA將推出30kW-200kW的IPM永磁電動馬達，來供應電動車市場。
YAMAHA在新聞稿中表示，將根據不同客戶的實際需求，打造專屬的Prototype原型電動馬達，並且將利用YAMAHA旗下的先進技術來完成快速交貨，而這些客製化馬達也能夠快速適應不同種類的載具，不論是四輪電動車或這二輪電動車，YAMAHA都能接單受理。
其中，最令人感興趣的就是YAMAHA聲稱會提供30kW(40HP)-200kW(270HP)之間的不同性能等級的電動馬達，這樣的動力設定和EC-05、E01這種125c.c.級距的通勤電動機車相比，性能上的差距相當巨大；姑且不論YAMAHA是否想要轉換成為電動馬達供應商的角色，這種大馬力性能的電動馬達的出現，確實令人相當好奇YAMAHA是否正在著手開發更大動力的電動車款。
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去年YAMAHA發表30-200kW的大動力電動馬達供應目前日益增長的電動車市場，也展現YAMAHA對於電動車發展的決心，近日YAMAHA又再次推出更大動力的350kW全新電動馬達，這顆單馬達能提供將近470HP馬力的全新馬達，YAMAHA直接表態是針對電動超跑所設計。
對於狂熱的汽機車玩家來說，引擎的轟鳴聲可以說是天籟，但對於不少居住在賽車場附近的一般民眾來說，賽車呼嘯而過的聲響，是極為惱人的噪音，即便是比賽車速較低的越野賽事，同樣也深受賽車場噪音限制的困擾，為了解決這個問題，YAMAHA Motor Europe聯手電池生產商SPIKE、電動移動工程公司Dohms Projects和荷蘭皇家摩托車協會KNMV，合作推出採用換電設計的YZ250F電動越野車。
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Yamaha在兩輪產業的名聲遠播，說到Yamaha大家第一聯想的都是優秀的機車產品，但其實他們的企業體觸角延伸相當廣闊，而在兩輪產業相當有成就的他們，其實也早就想過要進軍四輪市場，現在又公佈了最新的設計概念圖，運用了最新的電動車科技，似乎真的有這麼一回事啊！
