新世代的出行模式，成為近兩年來相當熱門的產業，許多車廠也紛紛在歐美等先進國家投入相關服務，拓展除了賣車以外的全新服務。但許多車廠投入共享服務大多以現行販售車款為主。很明顯浪漫的法國人並不打算這麼交差了事，Citroen正式推出瞄準共享服務的電動微型車款Citroen Ami，且標榜14歲就可以駕駛這輛車。
超炫不對稱車門
沒錯，Citroen Ami就是輛超級迷你的微型車款！且原廠表示他將會立即投入歐洲的共享服務Free2Move。Citroen Ami採用相當簡潔的設計風格，一切都是以經濟、低廉為主。例如半開式的車窗以及跟摩托車有99%相似的後照鏡，全車採用對稱式設計，如果不仔細看甚至無法辨別Citroen Ami是朝你開來還是正在倒車。
但是浪漫的法國人同樣還是為這輛車提供的些許實用的配備，陸如內裝直接安裝手機架方便現代人的使用需求，儀表也採用活潑的顏色呈現，最令人摸不著頭緒的是他竟然還有全景天窗以及不對稱式的開門開啟方式，相信乘坐在Citroen Ami車內，感覺應該相當舒適。
比SMART Fortwo還要小！
但是Citroen Ami瞄準共享車輛而來，代表動力與續航力就有些悲劇，首先動力由6kW馬達提供且極速僅有45km/h，也就是說他比台灣多數“共享機車”還要慢上一截。續航力則有70km，當你沒電時可透過220V花費3小時替他充滿電。但車身體積絕對是Citroen Ami主打的重點，長、寬、高分別為2.41m、1.39m、1.52m，迴轉半徑更只有7.2m，對比臺灣大家熟知的SMART Fortwo將近3.5m的車長，Citroen Ami在道路上可能類似螞蟻般的存在。
目前這台車在法國可給予滿14歲的年輕人駕駛，但其他歐盟國家皆須年滿17歲才可以坐上駕駛座出發，目前Citroen Ami以6,000歐元（約新台幣20萬）接單，估計今年6月開始在法國交車。另外原廠也提供四年制的訂閱租貸服務。另外自家的Free2Move共享服務價格則為0.26歐元/分鐘，價格其實相當划算！
在歐洲的使用環境中，筆者連兩年都去米蘭採訪的經驗中，可以發現當地共享服務似乎汽車發展得更為蓬勃，隨處可見Fiat 500的共享車輛穿梭於巷弄中，但台灣因為道路更為壅擠且都會區車位一格難求，或許使用機車做為載具，可能還是現階段比較能快速普及的方式。
但在法國法規下，年滿14歲就有資格可以駕駛Citroen Ami，還是令人有些羨慕這項規定。
