第一季的銷售數字在近日陸續出爐，而歐洲市場呈現了35年來首見的低迷，在3月份銷售表現比起去年同期衰退了35.6%，而這一切都是新冠肺炎惹的禍，今年的表現恐怖將會持續萎靡不振，專家預估今年歐洲市場的銷售數字大跌30%之多。
今年在1、2月的銷售表現其實相當不錯，延續著去年正成長的氣氛，1月份成長11.1%，2月份則是成長7.1%，但是新冠肺炎到了3月開始影響歐洲大陸，導致多家車廠的經銷陸續停止營業，也有不少位於歐洲的工廠開始停工，3月份就下跌了35.6%，使得第一季的表現下跌13%，僅交出了292,996輛的成績。
過去一個月來，歐洲工廠包括BMW、Triumph、KTM、Ducati、Piaggio、Peugeot以及MV Agusta都相繼停工，雖然近日有幾家工廠開始復工，但受到的影響太大將會嚴重影響全年度的發展，尤其是消費能力的下降會對機車的需求造成巨大衝擊，整體而言是35年來最慘的一次。
其實在2019年，歐洲全年度機車銷售量成長了7.9%，銷售超過151.6萬輛機車，是8年來最好的一次，同時也看到的電動機車的市場蓬勃發展當中，但今年度專家們預測銷售量將會下滑至105萬輛左右，比起去年下滑了29.7%，許多廠家可能還需要透過政府的救濟方案才能夠度過這次的寒冬。
台灣市場方面似乎沒有受到太大的衝擊，畢竟機車算是台灣人的必需品之一，加上台灣疫情控制得宜的關係，第一季的銷售還小幅度成長，展望全年可能還是會與去年的表現差不多，不過國外受到疫情影響，後續在進口車上可能也會有較晚交車的狀況，但大部分為大型重機，一般的普通重機不會受到太多影響。
