Pol Espargaro 與Marc Marquez同隊的可能性隨著2020殘餘的賽季即將開始與車手合約定調時間越趨接近而機率大增。這也徒時代表著KTM將毫無頭緒的讓目前唯一一位可以將RC16騎上頒獎台的一線車手。
奧地利KTM車廠賽車項目經理Mike Leiter在訪談中提到，目前KTM將未來車手重點擺在Oliviera , Lecuona與Binder身上。即便目前這當中不是新秀菜鳥，就是二線車手甚至是還留在衛星車隊中。但我們很難確定這些未來被看好的修飾帶車手能不能做出令KTM滿意的成績，也因此，尋找能夠像Pol Espargaro一樣扛起KTM這塊橘色招牌的後繼一哥，就變成當前KTM最重要的課題與問題。
Leitner對於這項議題立場相當明確，即便Pol Espargaro即將離開的事情成真，目前西班牙車手也必須要繼續為KTM進行開發測試的工作。
「當然，Pol Espargaro將繼續進行定期測試，目前尚未決定他的合約，從KTM的角度來看，一切都不是百分之百確定，我們至少還有一個賽季可以進行改變，我們的車手也都有遠大的目標。」
KTM不把話說死，當然目前只要Pol Espargaro的合約還沒有定案，一切就不會是一盤不能走的棋。
撇除掉從新秀重新累積經驗值不談，以目前車手市場的人選來說，Dani Pedrosa是最好的人選無庸置疑，但前提是，KTM必須要把這位選擇退役的測試車手再次拉回闈場內輸贏。
「我們不得不詢問Dani是否有意願回歸，KTM不會強迫車手重返MotoGP，而在我看來，目前Dani Pedrosa的位置也並沒有不好，Dani也沒有需要正賽車手這個角色的絕對必要性。」
「我們已經解決這個問題，所以我們開始在2021年的車手名單中進行各自接洽商談。」
而2021年的自由車手市場中，Danilo Petrucci是最為膾炙的人選，同樣為V4引擎賽車的佼佼者，義大利車手有沒有可能成為RC16的下一個正確解答？
──但可惜的是，Mike Leitner甚至不用願意對Danilo Petrucci多做評論。
「Pol Espargaro與Danilo Petrucci都是溼地雨戰相當快的車手，如果你要我去比較這兩位車手，我的答案很簡單。」Leitner說。「我對MotoGP能待在前十五的車手都備感尊重，如果HONDA對Pol Espargaro感興趣，那是因為他在KTM的這三年多裡成長了很多，他成為了車隊的支柱與重心，我們的賽車也已經走在正確的開發之路上，所以其他車手在這個時間點才會對他感興趣。HONDA對Espargaro來說是一個巨大的新機會，現在我們要做的，就是看事情會怎麼發展吧！」
