德國ZF提供了優秀的變速箱給許多汽車大廠，其中最廣為人知的就是BMW，優異的自排變速箱表現加上極佳的妥善率，讓BMW許多性能車款也是搭載他們家自排變速箱，在這個雙離合器當道的世代當中純屬不易，但現在他們宣布不再開發燃油車款的變速箱，轉而投向的電動車的懷抱。
雖然ZF大廠不僅只生產變速箱而已，但這次受到最大的影響就是變速箱系統開發，根據他們最新的公司策略，未來經不會再繼續研發供汽油車款的自排變速箱，而是會在汽車動力技術部門以及電動車部門兩大基礎上，創建一個全新的部門，提供電動車傳動系統的部件，將專注於插電式油電複合動力以及純電車型。
同時也將在2021年1月1日時，現任汽車動力技術部門的負責人Stephan von Schuckmann將成為董事會的新成員，接替Michael Hankel的位置，也將會作為全新部門的負責人，帶領公司開發專攻電動車款的變速箱，不過這並不代表未來汽油車款就沒有ZF變速箱可以使用，因為只是不再開發而已，相信在幾年內都還是會正常供給，車迷朋友們大可不用擔心。
但也有人很好奇，電動車不都是單速結構，哪來的變速箱可言，其實那也只是因為目前的單速結構是一個比較好的平衡，不論是價格方面或者是動力以及續航力，但也還是有採用雙速變速箱的車款，像是Porsche Taycan，目前的Formula E電動方程式的賽場上也有著許多變速箱配置，單速、雙速、三速都有車隊採用，因此沒有一個最好的配置。
目前ZF認為電動車最佳的檔位可能是四檔就已經足夠，而在電動車配置了多檔位變速箱之後，估計可以增加20%的續航里程，當然這一切都還只是推估，未來的電動車究竟會變成甚麼模樣，變速箱會怎麼樣運用，只有時間可以給我們答案了。
