說來也奇怪，台灣的機車圈中，煞車不裝Brembo、懸吊不改Öhlins，似乎你的車就輸人一大截，但同樣身為許多車款出廠標配的懸吊選項，甚至包含Triumph Street Triple 765 RS、SUZUKI GSX-R1000R等頂規車款，都可以看到Showa的避震器安裝於上。
近期這間公司加深了再WSBK的服務與員工福利，全新的整備卡車成為疫情嚴峻期間的新夥伴，協助WSBK的車隊與車手，完善的避震系統調整與設定。
雖然2020年全球都卡在肺炎疫情中，但近期恢復比賽的WSBK不僅僅賽場上的車隊人員與選手齊心作戰外，避震大廠Showa也加入全新的貨卡作為整備中心與員工休息室之用，就如同所有職業車手一樣，工作人員將有舒適的休息空間。
另外WSBK賽場上的常勝軍，KAWASAKI RACING TEAM的Jonathan Rea、Alex Lowes所騎乘的KAWASAKI ZX10-RR，正是採用此品牌懸吊系統的代表車手之一。
Showa總工程師Yamato Kitajima表示：「我們很高興可以在世界級比賽中，介紹我們的新設備，我們的目標是盡可能使用這款拖車，擴大我們的服務能力，一個在WSBK賽場上的工作基地是我們缺乏的，我們也感謝公司快速的做出決定，滿足我們的需求。」
其實避震器的好壞，不應該使用品牌來評斷，當你在更換避震器或者是進行調整前，諮詢一下專業技師，根據騎乘風格、體重等數據，來正確調教前後避震取得平衡，才是“車好騎”的根本之道。
