2015年七月XSR700的出現讓YAMAHA在最少的成本下擠入復古市場的競爭行列中，隨之而來的XSR900更將復古與運動兼具的需求發揮至極致。XSR900雖然保有MT-09的狂野DNA，但在正規復古車騎士，與更進階的手工車玩家眼中XSR900似乎還不到味！這次YAMAHA Yard Built 計畫將觸角動到了XSR900身上，邀請來自丹麥哥本哈根的手工團隊Wrenchmonkees來解放XSR900的完整魅力。
Wrenchmonkees在當地具有相當的影響力，在過去早已與YAMAHA進行多次合作，過去曾設計過SR400、XJR1300、等...經典的改裝作品，而今天他們將在不切割不破壞的情況下重新詮釋XSR900這輛復古車。
黑潮上身
車身以全面性的黑來強化XSR900的粗礦性格，前後一對17吋巧克力寬胎搭配上9mm綱絲框展現出復古外的野性感受，雖然過程中保持0破壞性更動，但簡化的車把物件與削短的手工後土除，讓這輛XSR900整體比例更趨近完美。在換裝上MT-07的大燈與側邊scrambler風濃郁的全段改裝管後，粗礦中摻入了些許內斂氛圍，這樣的設計反而讓這輛 XSR900造就出大刀闊斧改裝缺乏的的特殊滋味。
重要的是在（不切割不破壞）的訴求上，意味著這是所有XSR900車主皆能達成的手法，在台灣保守的法規與驗車標準下這樣的改裝將省去不少煩惱，此車的出現也間接成為一個最佳的示範樣本。而Wrenchmonkees更直接表態，此車的改裝項目將量產化，在不久後XSR900車主都有機會購買到完整套件，變身成為潮味十足的粗礦復古車。想像一下騎乘這輛擁有MT-09運動性又兼具狂野視覺張力的XSR900在山道上，絕對會成為眾人矚目的焦點。
車身細節
資料來源.yamaha by.BEN
