KAWASAKI上週才預告將會發表6台2021年式新車，而隨即在10月12日於歐洲地區帶來全新的Versys 1000 S車型，Versys 1000 S作為Versys 1000家族中全新登場的中間級距車款，導入許多和頂級車款SE相同的規格配備，像是轉向輔助燈、自體修復烤漆等。
KAWASAKI在2019年才剛剛更新Versys 1000的硬體配備，導入許多頂規的電控系統，而今年加入的Versys 1000 S在硬體規格方面沒有做太多提升，主要著重在配備部分的升級，導入智慧手機連線、加溫握把、定速巡航、循跡控制系統、轉向輔助燈、騎乘模式、進退快排等。
此外，Versys 1000 S也劃分出四個級距的車型，除了入門的Versys 1000 S之外其餘分別為Tourer、Tourer Plus和Grand Tourer，這三個等級都是針對長途旅行所設計的車型；Tourer標配56L雙側箱和油箱貼，Tourer Plus則多了LED霧燈，而最頂級的Grand Tourer則是升級為後三箱和GPS支架。
2021年式的Versys 1000 SE和Versys 1000 S最大的區別在於Showa Skyhook technology電子懸吊，Versys 1000 S使用KYB的手動全可調前後懸吊而非電子懸吊設計；此外KAWASAKI針對2021年式的Versys 1000 SE的電子懸吊進行調校升級，進一步加強舒適度和反應速度，並提供更出色的抓地力表現。
2020年台灣市場導入相當多的ADVENTURE車款，但KAWASAKI Versys 1000目前依舊缺席，或許在這次2021年式改款過後，台灣也有望能導入這台有著忍者之心和外型的冒險車款，就讓我們期待一下全新的Versys 1000 S會不會在台灣現身吧！
