新年新氣象，對於KTM而言，2020年即便賽季縮減且時間緊湊的令人無法喘息，但就結果論來說也並非全然的沒有收穫，執行長Stefan Pierer認為，經歷過2020年賽季的洗滌之後，KTM在2021年這個時間點上已經是一支能夠以爭取世界冠軍為實際目標的成熟車隊。
在2019年賽季裡，KTM僅僅拿到一座濕地比賽的頒獎台，但在2020年的腰斬賽季中，KTM拿下了三場比賽勝利、八次頒獎台成績，並且車隊一哥Pol Espargaro也在年度積分榜中名列第五的好成績。儘管今年Pol Espargaro轉隊至Repsol HONDA，但KTM陣中依然有著Brad Binder與Miguel Oliviera組成的堅強廠隊陣容來面對新的一季，並且同時補進了Danilo Petrucci這名具有經驗且幾乎是即戰力的頂級車手來騎乘RC16。
「在2020年，我們超越的我們給自己的目標，」Stefan Pierer說，「我們現在具備許多能夠獲勝的車手，我們也很願意給新人機會去做嘗試，諸如Brad Binder或是Iker Lecuona。」
「我們明年的目標是爭取世界冠軍，並在所有有機會的情況下爭取勝利。」
SUZUKI在2020年賽季的成功也同樣推動了KTM奪冠的雄心壯志，同時也再度的提升了自我發展的可能性。規模最小的日本車隊在2015年重返MotoGP，僅用了五年的時間，在上個賽季Joan Mir拿下了回歸後SUZUKI的第一座世界冠軍金盃。
