自2019年Indian FTR1200推出以來，這輛源自於美國獨有的Flat Track競賽精神，並利用AMA Flat Track賽事經驗，將FTR競賽車款轉化為暴力街車的FTR1200一直遊走在Dirt Tracker與Roadster概念之間，前19吋後18吋的輪胎規格呼應著該品牌環狀沙地賽事的成功，但似乎並沒有非常適應一般道路。
較高的懸吊、19/18吋的Dunlop輪胎使FTR1200感覺比同級競爭對手更重，車身更長且轉彎更慢，不過別擔心，隨著新的一年到來，美國Indian也對FTR系列做了新的修改，2022年式樣，並相當程度的改善了車主們的反應。
首先，最大的改變為FTR系列將採用標準的前後17吋鑄造鋁框(FTR Rally除外，仍然維持19/18規格)，大大的提升FTR的操控性，同時還配上了Metzeler Sportec Z9輪胎。另外，全可調的懸吊可以依照騎士的需求隨時調整，更短的後避震(約12cm)與新的17吋輪框則讓座椅高度更低，僅有78公分，讓騎士可以減輕心理壓力，更輕鬆愉悅的騎乘。
值得一提的是，Indian表示FTR將有新的引擎校準功能，將有助於節氣門反應的順暢度、可預測性與冷車啟動，並且，1203cc的水冷V型雙缸引擎具有後缸怠速熄火功能，使其後缸不容易過熱，相信這功能在紅綠燈多到不行的台灣與走走停停的夏天非常實用。
自從Indian FTR1200推出後，那強烈的現代感和經典的賽事精神，一直受到全球車迷的矚目，這次的改款更展現了INDIAN想帶給你的刺激與樂趣。1203cc V型雙缸引擎、123hp的馬力與120Nm/6000rpm搭配如此出色的外觀設計，對於喜愛機車或熱愛Flat Track文化的你，相信2022 Indian FTR系列絕對值得期待。
車輛規格表
引擎形式 水冷 DOHC V型雙缸
排氣量 1203cc
最高馬力 123hp
最大扭力 120Nm/6000rpm
啟動方式 電發
傳動系統 往復式六檔
座椅高度 780mm
軸距 1524mm
濕重 233kg
前懸吊 Sachs、全可調
後懸吊 Sachs、全可調
前輪尺寸 120/70 ZR17
後輪尺寸 180/55 ZR17
前制動 Brembo 對向四活塞卡鉗 320mm浮動碟 ABS
後制動 單向單活塞卡鉗、 260mm浮動碟 ABS
