BMW在近日申請了一項專利證明，從專利圖來看很像是先前的C1後繼車款，除了在舒適性方面有一定程度的提升之外，其後方同樣也有高聳的車架進行防護，除了有保護騎士的作用之外，相信也會有全覆式車頂的設計，為休旅車款打造全新感受。
過去BMW的C1設計有些老氣，畢竟其年代有些久遠，當時的科技也不像現在如此進步，因此從現代車輛的角度來看，基本上就是一款改裝成全覆式車頂的速克達車款，而這次的新專利圖顯然不是如此，透過前方龍頭技術的進步，將把手往後移動，創造出更良好的騎乘姿勢，過往可能就是像一般的速克達坐著騎車，現在全新車款更像是躺著騎車的感受。
而前方的龍頭設計在專利圖上並沒有詳細的解說，相信會是由多支連桿將龍頭把手與前輪連結，在操控性上可能會沒有這麼的直接，不過這類車款強調的是舒適性表現，因此操控性能方面會有些許打折也是可以接受的，同時在這個車架上也可以看到前方新增了保護騎士的擋板護件，同時應該也是龍頭控制連桿的保護機構。
車架的後方則有五個主要的機構組成，形成了一個包羅萬象的防滾架，可以讓車輛承受撞擊是保護內部的騎士，而其實先前BMW也有釋出C Evolution的新專利圖，其中相當令人期待的也是新增了上方的全覆式車頂，不過從龍頭的設計來看將會是與C Evolution不同的車款，但相信在動力上很有可能直接使用該電動技術，但這一切都是未知數，究竟這輛車會不會進入生產階段也很難說，但我們還是期待可以看到不同的BMW出現在市場當中。
