電動化浪潮已經成為近幾年難以抵擋的趨勢，不只在台灣電動機車透過高額補助成為熱門，國際市場上，許多知名品牌則試圖透過結盟方式，在未來的新世代的站穩腳步、把餅做大。
電動車結盟？這件事聽起來有點熟悉，因為在2019年四月，日系四大廠KAWASAKI、HONDA、SUZUKI、YAMAHA就正式宣布結盟，共享規格與技術研發，並在後續宣布採用換電方式定為未來系統發展走向。而2021年3月1號的結盟消息，則是歐洲與日本的兩地品牌的合作計畫，目前共有HONDA、YAMAHA、KTM、PIAGGIO四大集團確認合作，且正式透過新聞稿發佈此一消息。
HONDA、YAMAHA、KTM、PIAGGIO四篇新聞稿中都提到「在目前的氣候協議下，聯盟成員相信一種標準化可更換電系統的制定，將有助於電動機車被廣泛接受，並透過管理讓電池生命週期更長。」
目前該聯盟將制定出可更換電池的標準化規格，提供輕型機車、摩托車、三輪車、四輪車四種不同樣式的電池規格，並結合相關產業、國家政府、國際標準化機構密切合作，並積極參與各國政府在制定電動車規範。該聯盟將於2021年5月開始動作，新聞稿中也提到「期待感到興趣的相關產業品牌加入」，或許未來會有更多品牌投入這個“換電”標準的製造與研發。
根據目前資訊研判，本次的歐日結盟主要希望可以透過大品牌影響力，促使多國政府採用相同的換電系統規範，藉此降低民眾入手電動車後面臨的充電問題，使用上會更為便利；對於品牌來說則可以降低成本，不用因為各國規範不同而打造特規車款，有效降低生產成本。
而新聞稿中提到歡迎周邊廠商加入，也不禁讓人想到在日本有加入聯盟的KAWASAKI、SUZUKI兩品牌，是否在短期內兩聯盟合併，讓品牌更多聲勢更大，也是值得觀察的一點。
