Davide Brivio坦承離開SUZUKI MotoGP車隊投向Alpine F1新車隊的懷抱這項決定「並不容易」，但這並不代表他後悔做出這個決定。
2020年Joan Mir帶領SUZUKI Ecstar 車隊拿下MotoGP世界冠軍以來，Davide Brivio扮演著至關重要的角色，SUZUKI車隊的賽車總監也在這一年選擇成為極欲進行品牌重塑的Alpine F1車隊的新賽車總監，二輪換成四輪，MotoGP到F1。
義大利賽車總監在Alpine F1推出新款A521賽車發表會時，針對他退出MotoGP並轉投F1一事給出了想法與解釋。
「當然，選擇離開我的老團隊並不容易，這是我非常熟悉的環境，F1對我來說一直都是一個夢想，對我而言，開始一段全新的人事物，盡速一個全新的環境都讓我感到相當興奮，當然我也有很多東西要學，很多東西要理解，但這對我來說都是腎上腺素，而工作與學習則是氧氣，進入F1是我必須抓住的機會，如果我放棄進入F1，我可能會感到後悔。」
「所以我現在在這裡，我將盡力而為，我希望能以我的經驗為Alpine F1團隊做出貢獻，這並不是一件簡單的事情，我需要一些時間，但是我會盡力並盡快達成效果。」
「這是很大的壓力與責任，因為我們在Enstone與Viry之間有一千多個員工，底盤、賽車本體、動力裝置以及有限的賽道工作人員，但在這裡，我們必須發揮全部的潛力，因此，我將負責這一個任務。」
「當然，我不是工程師，但我必須確保工程師、車手以及所有相關工作人員都在最佳狀態下準備我們所需要的一切，如此一來，如果我們已經擁有一支強大的車隊，我們將可以發揮賽車的所有潛力。」
「所以，在F1工作，去巡迴賽，去世界各地，我們將盡最大努力充分利用這些我們準備好的東西，因此，我們承受巨大的責任與壓力，我們必須重視這份工作。」
「在這個時間點，我認為從MotoGP進入F1是更加困難的，因為F1組織更龐大，細節更複雜，並且擁有更多的人員。但對我來說算是好消息，我覺的團隊合作都有相似之處，車手的態度，'意願，在技術性方面，更多的參數與問題、空氣動力學等需要解決，但這些都跟MotoGP團隊有些相同之處。」
