根據外媒證實，Andrea Dovizioso將會在四月的Jerez測試上協助APRILIA開發RS-GP的工作。目前，APRILIA希望將這份協議能夠帶給彼此沒有負擔，各取所需的效果，但至於未來Dovizioso會不會就此成為APRILIA的廠隊測試車手更甚至是以外卡身分回到賽道，則有待商榷。
「APRILIA的邀請讓我感到開心，當我們談到進行這項測試的可能性時，我很高興的接受了APRILIA的提案，我很高興能夠在次騎上MotoGP賽車，並向工程師們提供反饋。」Dovizioso談到，「我很高興APRILIA提供這次的機會。」
「我們很高興可以邀請到Dovizioso，」APRILIA賽車總監Massimo Rivola說，「在Jerez的測試中，我們將會更深入的了解彼此，這次的配合將不會是"試水溫性質"，而是一個機會，對雙方的未來並沒有任何約束與協議承諾等責任，我們了解Andrea Dovizioso的資質，即使只是一次的測試，我們也會很需要他的貢獻。」
Dovizioso曾經在與DUCATI的合約談判破局之後尋求ARPILIA的位置，但最終沒有下文，Dovizioso選擇恢復自由之身，儘管他依然希望能夠在2022年拿到一張MotoGP的車隊合約。隨著Moto2車手Fabio di Giannantonio、Marco Bezzecchi以及Joe Roberts也相繼拒絕了APRILIA的車首席次，Lorenzo Savadori晉升廠隊車手並且淘汰了Bradley Smith等有些令人丈二金剛摸不著腦袋的調度，其實多多少少也反映了APRILIA這支車隊在2021年賽季前的各種兵荒馬亂。
造化弄人，Repsol HONDA本應該是Andrea Dovizioso的心之所向，畢竟如果在Pol Espargaro能否完全駕馭RC213V的賭注上，加上Marc Marquez 的傷勢未朗，Dovizioso也許可以用代班車手的身分跑完整季，甚至有希望再度問鼎。但目前Repsol HONDA並沒有打算更換Marquez代班車手的意願，加上近期Marquez確定以正式車手的身分登陸到Qatar開幕戰的名單上，這也同時間讓Dovizioso的如意算盤整組重打。
Aleix Espargaro在上個賽季談到"如果讓Dovizioso來當隊友的話會是一個夢想"，事實證明Esparagaro在APRILIA車隊中依然保有話語權。而Espargaro也用行動證明自己在車隊依然是一哥的位置，Losail測試最終結果以落後Jack Miller半秒的差距排在相當不錯的第六位。
目前ARPILIA是闈場內唯一一支沒有拿過分站冠軍的車隊與製造商，而作為優惠車隊，APRILIA被允許在測試車手方面可以參加多達六場的外卡比賽。另外，Dovizioso的到來也讓Bradley Smith在APRILIA的地位更加詭譎，義大利製造商希望Smith能夠續留測試車手的位置，但論資歷論實力，正式車手名單上寫上Savadori應該也讓Bradley Smith頗為光火。
Andrea Dovizioso上一次跨上APRILIA賽車已經要回推到2001年，Mugello賽道上首次亮相的125c.c.賽車，之後 Dovi便改騎HONDA從125一直到250GP的生涯。
