為愛車人士的大家，每當各種車輛進入眼簾時肯定會駐足欣賞一番吧，除了車輛品牌、性能與其故事外，絕美的車身外觀設計絕對是拿出手機拍照的理由之一。而在我們讚嘆設計師的同時，能讓設計師概念實體化的油土模型絕對功不可沒。
幾十年來，像Honda這樣的製造商在設計新車的過程中廣泛使用了油土模型。以CBR1000RR-R為例，它在2020年獲得了Honda有史以來首個摩托車紅點設計獎。
不過，技術在與時俱進。傳統的全手工油土模型相當耗時與成本，人類的精密與準確度在長時間的建模下會慢慢下降，這是無可避免的。而透過機械則可以完全不用擔心時間的影響。
近期Honda歐洲研發中心便與意大利3D列印公司WASP合作。合作的目標是創建一個全新的3D列印原型製作過程並預計在未來幾個月內發布，Honda與WASP表示該過程將可以完全由手工設計然後透過3D列印呈現產品，兩全其美。
其實近年來在摩托車界中使用3D列印技術相當常見，19年WASP便已經在意大利Speed（CIV）摩托車賽車錦標賽中3D列印碳纖維零件。20年10月BMW WSBK團隊也在賽道旁使用3D列印打造零件時引起不小的轟動。
汽機車的設計產業總是與最新科技息息相關，3D列印也是一項正在大幅改變汽機車產業結構的工具，不需要熬夜趕工，原型車也會以更快更準確的方式呈現。
各種新的做法正在加速設計的流程，同時我們也可以注意到，近年來各大車廠大量節省的開發成本與時間快速推進了產品週期。汽機車的改款年限正在逐年減少，未來趨勢下的電動車相對過去傳統汽、柴油引擎結構更加單純，或許會逐漸改變整個汽車文化。
