頂規性能勘比M3!BMW純電轎跑i4規格揭露

頂規性能勘比M3!BMW純電轎跑i4規格揭露
Dickson 2021/06/02

BMW在今年3月中率先發布首款純電轎跑i4定裝照,當時僅有外觀全貌及部分規格公開,車系編成及內部座艙都仍保密到家。相隔數個月之後,原廠選在今日(6/2)正式發表i4,並帶來「eDrive40」及「M50」兩款車型,其中i4 M50更是首款由M GmbH部門調校出品的M Car,性能表現可是毫不輸給搭載六缸雙渦輪引擎的M3!

i4 M50在前後軸各搭載一具電動馬達,最大輸出達到544hp/81.1kgm,即便在車重突破2.2公噸的情況下,0∼100km/h加速也只需3.9秒,和後驅版M3 Competition平起平坐,但電子極速限制在225km/h。而作為首發入門版的i4 eDrive40,採後軸單一電動馬達配置,最大輸出也有340hp/43.9kgm,0∼100km/h加速則需5.7秒。兩車皆採用厚度僅11公分的超薄型高壓電池模組,容量為83.9kWh,可為i4 eDrive40帶來590公里的最大續航里程(WLTP規範),至於性能強悍的i4 M50續航里程也有510公里。

從首次公開的內裝照片可以看到,i4在BMW既有的中控台架構下,將原有儀錶板及多媒體螢幕由一組「曲面雙螢幕」取代,分別由12.3吋數位儀錶及14.9吋中央觸控螢幕所構成,並導入最新世代的iDrive 8系統;恆溫空調介面已融入其中,但iDrive旋鈕仍依然保留,以利於行進間操作。另一方面,i4特別強調身為斜背轎跑的實用性,電動開啟的斜背尾門擁有傳統房車尾廂更大的開口,行李廂容積則可於470∼1290公升之間變化。

最後談到外觀,巨大的直式雙腎水箱護罩已成「4」家族的最大特徵,i4 M50標配的M Sport套件另享有造型更誇張的前後類進氣壩,並可選配20吋鋁圈或是競技色彩更濃厚的碳纖維套件,讓外觀看起來更加搶眼突出。官方表示i4最快會在今年秋季於德國當地開始交車,直接競爭對手則鎖定Tesla Model 3。國內部分,先前總代理已於官網開放預訂,預付5.8萬元即可獲得優先配額購車權利,正式上市時間則預計在今年底。

Dickson 資深編輯
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