近幾年MotoGP的車手市場都早早就開跑，隨著2021年準備進入賽季中段，不少車隊和車手都紛紛展開未來的合約談判，近日也能看到許多車手與車隊達成合約簽訂，YAMAHA廠隊的Mavrerick Vinales近日在接受西班牙媒體專訪時，暗示自己在前幾年的生涯中做了一個錯誤的決定，不經意間流露出想離開YAMAHA的念頭。
逐漸喪失的信心
Mavrerick Vinales從2017年加入YAMAHA廠隊以來，至今為止的表現都相對不穩定，除了2017賽季開場的連勝之外，後續都未能對年度冠軍發起有利的衝擊，特別是在過去幾年YAMAHA YZR-M1不穩定的輸出表現，更讓Mavrerick Vinales對自己的信心盡失。
「我想做出最好的決定，一條真正適合我生涯的路徑，因為這些年我已經近最大的努力去辦法適應周遭的一切，特別是我的騎乘風格，現在我只想要試圖改變，並選擇真正適合我的，這樣我才能為世界冠軍而戰。」Vinales接受採訪時說道。
其實早在2021-2022賽季合約簽訂之前，曾一度有消息傳出Mavrerick Vinales可能會離開YAMAHA轉投DUCATI陣營，不過最後Mavrerick Vinales與YAMAHA仍然簽下一紙兩年的合約；從Vinales近期受訪的說法來看，這幾年他在YAMAHA真的遭遇不少困境，M1和Vinales的騎乘風格不合更讓這位車手飽受痛苦，這點也能從Vinales更換技師長的動作中看出一些端倪。
綜觀Mavrerick Vinales加入YAMAHA後的成績，在這些年他只拿下了8場的分站冠軍，其中兩場還是在2017年開季的二連勝，年度的最佳成績也只有第三名，特別是在Fabio Quartararo加入之後，Mavrerick Vinales的表現更是完全被這位新秀給壓了下去。
未來該何去何從，回SUZUKI重返榮耀？
以目前的MotoGP場上的車隊陣容來看，DUCATI還是最有機會成為Vinales去處的車廠，但DUCATI目前的位置空缺卡的非常死，Vinales想擠進DUCATI體系是有困難的；KTM的狀況也和DUCATI差不多；HONDA就別提了，大概Vinales自己也完全不想碰RC213V這台車；最後有可能的就是老東家SUZUKI了，以目前SUZUKI兩位車手的表現來看，Alex Rins的位置是最有可能被Vinales拿下的。
不論如何，Mavrerick Vinales如果真的想要離開YAMAHA，那在今年賽季還是要拿出好一點的表現，才能增加自己在合約談判時的優勢，以現階段的情況來看，我個人比較期待Mavrerick Vinales回到SUZUKI，以SUZUKI目前的狀況，Mavrerick Vinales是很有機會對世界冠軍發起一次貨真價實的挑戰。
