2014年KAWASAKI發表Ninja H2R之後，人們對於兩輪機械的極限再度產生興趣，這輛搭載998c.c機械增壓引擎的怪物，擁有300hp的驚人馬力，原廠公布的最高時速達到357km/h為市售車的一大里程碑。如果你認為這樣的數據已經令人嘆為觀止，那麼Trick Star改裝的Ninja H2R，絕對會顛覆你對機車極限的想像。
為賽道而生的Trick Star
台灣玩家對Trick Star或許感到陌生，但是提起鈴鹿八耐賽的ZX-10R福音戰士初號機，一定能勾起大家的記憶。這輛採用福音戰士初號機塗裝的ZX-10R就是出自Trick Star之手。除了多年的鈴鹿八耐經驗，更積極參加各級賽事，而且除了ZX-10R初號機之外，Trick Star賽車一慮採用當家的白銀雙色雪地彩繪，這次所要介紹的Trick Star Ninja H2R，也是使用當家的白色系塗裝，使Trick Star Ninja H2R猶如黑色賽道中一閃而過的白光。
只有H2R能超越H2R
Ninja H2R由廠方公布的極速357km/h，已經能打敗眾多馬力超過500hp的超跑，但是這樣的成績並非難以打破，由於Trick Star專精於市售車的改裝，而且多年來都是以KAWASAKI車系為首要目標，加上豐富的賽道經驗與成熟的套件研發，將上市僅兩年的H2R向上提升，由廠方的357km/h一舉突破至386km/h，這不僅超越MotoGP車手Andrea Iannone在今年義大利站做出的354.9 km/h最速紀錄，更打破2004年F1車手Antonio Pizzonia所保持的369.9km/h最高速度，更令人瞠目結舌的是，騎乘Trick Star Ninja H2R 的車手Ryuji Tsuruta認為，如果直線賽道能夠再長一些，一定可以突破時速400 km/h大關。
打破紀錄的三個關鍵
如果你以為打破紀錄的Trick Star Ninja H2R是經過重度改裝的話，答案絕對會令人大失所望，這輛車只更換了Trick Star特製的全段鈦合金排氣管，碳纖維下導流罩，還有車手Ryuji Tsuruta特別讚揚的Dunlop輪胎；為何要強調輪胎，原因在於提升機械動力科技並不困難，但是輪胎科技似乎趕不上機械的速度，畢竟要與磨擦力抗衡本身就是一到難題之外，高速所產生的G力與溫度可能導致輪胎無法負荷而爆炸，所以這次能夠成功創下紀錄，輪胎絕對是首要功臣。
沒想到這三個不足為奇的改裝項目，經過Trick Star的巧手並配合電控修改後，一輛速度怪物便就此誕生。比較令人好奇的是，如果把這輛車送到土耳其的Osman Gazi Bridge挑戰極速，能否突破由世界冠軍Kenan Sofuoğlu在今年6月時所創下的0-400km/h 26秒的紀錄呢？
Trick Star Ninja H2R創下紀錄的精彩過程
資料來源. Trick Star by.Chung Chao Chen
