過去我們面對車輛火災最危險的狀況大概就是燒到油箱，不過在撲滅之後通常也就沒什麼事了，但是如果是鋰電池的話可就大不相同，因為如果鋰電池發生了起火意外，即便你撲滅了它還有可能因為電池內部持續的化學作用讓火苗復燃，而未來隨著油電車種以及電動車種越來越普及，各地的消防隊也都要面對到新型的火災場面，而比利時消防隊面對這類電動車或油電車的火災則是一律泡水處理！
再過不久的時間，所有的新車都將會是油電或者是電動車款，意味著道路上電動化車種的普及率將會越來越高，而這類的車輛通常都搭載了鋰電池作為電動系統的能量儲存，當遇到車輛火災的時候將會更難處理，這也是消防隊必須因應車輛市場的變化而面對到新的挑戰，因為這類的電池火災跟以往燃油火災完全不同，需要不同的技術以及方法來消滅火勢，當然如果不想要一直噴灑水柱進行降溫的話，直接泡在水裡是最好的方法。
在今年4月有輛Model S在美國休士頓發生大火，消防隊撲滅火勢不久車輛又在復燃，而這個循環就這麼持續了7個小時，總共有8名消防員用了106噸的水才解決了這件事，相對於先前燃油車輛的火災通常只需要1噸多的水就可以撲滅，先前在澳洲的「大電池」系統（Megapack System）基地發生火災，大火整整燒了四天也還沒熄滅，顯見鋰電池發生火災之後需要相當長時間的降溫，而這也是問題所在，消防人力在各地都相當吃緊，而如果一輛電動車起火需要消耗8個人7小時的時間，那可能會危害到其他災害的救援行動。
比利時消防隊為了解決這個問題，直接打早了一個屬於車子的浴缸，也可以說就是一個超大型的貨斗，只要電動車或是油電車輛起火，在第一次消滅火勢之後就馬上將車輛吊起放到這個裝滿水的貨斗當中，然後就讓它慢慢降溫，這樣就不需要太多人力在這起災害上，而可能會有人說這樣車子就完全報廢了啊！但其實火燒車基本上也是完全報廢了，這樣做似乎是一個最省水也最省時的方法。
