Maverick Vinales更換了新東家之後馬不停蹄的在Misano賽道上展開一連串的測試，並且在測試之後對媒體公開透露一些資訊。
「我感到有些緊張，因為我從未嘗試過V4引擎的賽車，但我感到強大，我的感覺不差。」經過了一年如雲霄飛車一般的情緒與經歷，包含了Qatar的分站冠軍以及Sachsenring的最後一名，Assen的亞軍、結婚生子的喜悅以及暑假過後與YAMAHA之間的「離婚協議」風波，「因為在YAMAHA的五年之後，我們經歷了許多起起落落，很多事情我們還是不太明白，但我一來到APRILIA，我就可以知道我有一些潛力，我知道我可以在這裡做得更多。」Vinales說。
作為一直以來都以Inline 4引擎作為主力賽車的Vinales也坦承在V4賽車的初體驗上感到相當緊張。
在Misano賽道上，Vinales在第一天做出65圈，第二天則跑了114圈共計179圈的測試圈數，秒數上則將RS-GP帶到了1分32.4的成績，這與他過去在YAMAHA陣營中使用YZR-M1的成績相差僅有0.8秒，「老實說我沒有預料到測試成績的部分，因為你永遠不知道賽車會有怎樣的反應，但不得不說我有些緊張，因為我從未測試過V4賽車。」
「我習慣騎乘Inline 4的賽車，但我很訝異我對這顆引擎相當適應，這很好，基本上這輛賽車有一顆很好操控的引擎，對於長時間比賽來說這點相當重要。」
「我需要改變的是煞車方式，這是一項學習，因為你需要用完全不同的剎車方式來對待RS-GP，對於這點我需要更多的測試圈數，Aleix Espargaro的剎車相當用力，我需要向他學習這種強力的剎車方式，但我認為這會帶給我一些信心，這很重要。」
而在測試之後APRILIA官方也正式宣布Maverick Vinales會在接下來的Aragon分站中直接開箱，「這是為明年賽季做準備的最好方式，」Vinales說，「即便我還沒有完全準備好，因為在騎乘風格上依然難以跟賽車保持一致，因為我已經騎習慣跟RS-GP完全不同的賽車，但我認為在Aragon我會了解的更多，和Aleix一起騎車，他很快，所以我可以在他身上更了解新賽車的工作原理。」
「但我感到相當有潛力，這是比較正面的。」
「現在我還有機會參加六場比賽，這比僅僅只有五天的冬季測試要好上許多，我會努力做好準備，對我來說很重要。」
當Vinales與APRILIA正式簽約時，RS-GP依然還在前五名之外，而上個周末Espargaro拿下了Silverstone分站的第三名，一切都改變了。
「車隊氣氛相當好，在登上頒獎台的時間點上我加入了車隊，並且嘗試向他們提供一些建議與反饋，我覺得時機點很好，」Vinales說，「可以肯定的是，Aleix 與Savadori都做得很好，因為他們騎得很快，同時賽車的運作也都很好，我很驚訝。」
另一方面，YAMAHA在與Vinales協議解除合約之際並沒有特別限制他在2022年不能為其他車隊比賽，這點Vinales也並不感到驚訝。
「不，這是公平的，每個人都必須要有機會，把過去的事情拋諸腦後，」Vinales說，「這一切發生之後，我唯一的想法就是我想要繼續騎車，我不會放棄這個想法，在我實現我的目標之前我會繼續的變強。」
「從Aragon的第一圈開始我就會盡全力跑，我知道我在APRILIA的角色，所以我需要更加努力提升自己的實力。」
