還記得不久前Kawasaki推出了Z900RS SE嗎？復古的造型搭配上了黃黑配色相當迷人，再加上前方金筷子Ohlins避震器吸引了不少車迷喜愛，現在不讓復古車型專美於前，官方正式推出Z900 SE版本，一樣擁有了Ohlins前叉的配置，並且換上了Brembo卡鉗，每一項配備都是性能迷期待已久的逸品，這次的推出將會帶動更多車迷成為綠色軍團的一份子。
在外觀上沒有變動的新年式Z900推出了SE車型，雖然配色上面也不像復古RS版本有著令人印象深刻的經典組合，但是原本就頗為兇悍的外觀搭配上金色的Ohlins前倒叉懸吊看起來又更有侵略性，在標準車型當中的預載以及回彈設定不是很自由，而SE車型上則變成完全可調，擁有更好的配置，後方的避震器也是採用Ohlins的S46，不需要工具就可以直接手動調整預載設定，如果在一般道路上需要載人的時候會非常方便。
而煞車系統則是採用Brembo的M4.32輻射卡鉗，搭配上同樣也是Brembo的300mm浮動碟盤，在制動性能方面將會比起一般車型還要來得更好，並且配置了金屬油管，煞車手感以及控制將可以更精確，當然對於要求視覺感受的騎士來說，這樣的配置也可以滿足他們的需求，另外輪胎搭配的是Dunlop Sportmax Roadsport 2，將有助於改善車輛在一般道路的操控性，而全套的電子系統也是Z900可以如此穩定的原因之一。
TCS控制系統以及不同的騎乘模式可以為騎士帶來相當多樂趣，同時TFT儀錶也可以透過透過Kawasaki的RIDEOLOGY應用程式與智慧型手機連結，便利性將會大幅提升，而動力依舊是同一顆948c.c.的直列四缸引擎，擁有123hp/98Nm的最大輸出，而台灣市場部分預計也將會連同2022年式的新色一起導入，屆時我們也將帶來第一手的消息。
