KYMCO在2021年三月舉辦盛大的發表會帶來多款IONEX全新車型，隨著時間慢慢推移，包含i-ONE X、S7等眾多車款也逐漸上市販售，今(9/28)日KYMCO也選在台中的麗寶卡丁車賽道舉辦IONEX S7R這台熱血電動速可達的媒體試乘體驗。
S7R Keyless版的售價為98,800元，S7R ABS版本的售價為106,800元。
ETS兩檔變速加持，開拓電動機車新領域
首先帶大家回顧一下IONEX S7R這台熱血車款的規格數據，S7R使用7.2kW馬達並配有KYMCO獨創的ETS兩檔自動變速箱；動力數據方面，S7R擁有155公里續航力、0-50公里加速3.5秒，最高時速95公里，如此的數據在同級距中表現算是相當亮眼。
硬體規格，S7R車重約100公斤上下、座高775mm；煞車採用前單向三活塞(Keyless版)、雙活塞卡鉗(ABS版)，後單向單活塞卡鉗，Keyless版也具備CBS連動煞車系統，前後搭配13吋輪圈，傳動採用鏈條設計；車廂容量為24L，能收納一頂全罩帽。
外觀設計上S7R和兄弟車款S7非常相似，使用大面積的U字型大燈配上肌肉感的線條刻畫，相較於S7走的質感路線，S7R則是加入不少強調性能感的點綴，像是車身銘牌、紅色卡鉗烤漆、S7R電繡字樣坐墊等細節。
實用性方面，S7R除了坐墊下的24L置物空間外，前面版稍微可惜沒有置物空間設計，USB充電孔以翻蓋式打開，具備QC3.0快充功能；雖少了前置物空間，但前面版、坐墊前方裝有雙掛鉤，算是小小彌補前手套箱的缺憾。
S7R Keyless版的售價為98,800元，S7R ABS版本的售價為106,800元。
董事長親自認證，熱血電車IONEX S7R賽道體驗
本次的新車試乘活動除了相當特別在台中麗寶賽車場，G2大賽道舉辦，光是活動地點就可以看出光陽對於這次S7R的操駕性能帶有滿滿信心，光陽董事長 柯勝峯 也穿上全身裝備與媒體下場同樂，體驗S7R操駕樂趣。
貼近150油車飽滿動力！熱血電動新選擇
進入賽道騎乘，ETS兩檔自動變速絕對是大家最關心的重點，不同於起步強勁扭力、後繼疲軟的電動機車既定印象，KYMCO S7R在ETS加持下反而可以順暢加速到9X km/h，飽滿的推力帶來更接近油車的騎乘感受，但時速在邁入三位數後加速趕會明顯減弱，但對於台灣市區、山路來說，強大的扭力絕對是最棒的萬靈丹！
而且這次試乘尾聲，剛好我們騎乘的試乘車輛電量僅剩30%，在這個情況下大直線依舊有順暢破90km/h的尾速實力，實在讓家中有PBGN電動車的我羨慕不已，更不用說S7R馬達音頻聲主觀判斷更安靜，符合大家對於電動車的安靜要求。
即便許多消費者入手後，可能不會把IONEX S7R拉到賽道騎乘，但在這極端環境中煞車表現依舊足夠，唯獨前煞車行程較長需要適應，其餘表現依舊亮眼。
整體操控感IONEX S7R不同於Gogoro車款躁動、靈活地操駕特性，反而是比較貼近運動速克達穩定地切彎表現，對於油車轉換電動車的朋友來說幾乎不需要習慣。
無痛轉換 熱血首選
整體來說KYMCO IONEX S7R在光陽多年造車經驗與ETS變速箱加持，讓S7R有貼近油車的操控感受，隨著年底1,000站換電站目標，創新的尊榮換電服務多元選擇下，相當推薦大家實際體驗一下KYMCO IONEX S7R這款電動車新選擇！
