新聞是Marc Marquez因為私人訓練事故的關係，宣布退出本周末的Portimao比賽，也正式的宣告放棄可能的連續三戰分站奪冠機會。
但這次的訓練受傷並不在於過去經常看到的右手臂或是肩膀，而是發生了輕微的腦震盪現象，主因還是在越野摩托車的訓練中不慎引起，由於持續幾天下來依然感到不適，因此根據醫囑進行短暫的靜養觀察。
在暑假之前的長時間DNF，八屆世界冠軍再重返Sachsenring賽道後拿下一場激勵人心的比賽，接者在COTA、Misano的比賽重返顛峰，儘管錯過兩場比賽，但Marc Marquez的積分已經追到年度第四，而西班牙車手的目標當然是在下周回到Valencia賽道，完成2021年賽季最後一場比賽。
目前車隊尚未確認會不會啟用Stefan Bradl等代班車手來進行代班。
賽車手與賽車之間的關係是非常緊密的，這是DAZN想要透過一部四集的短篇紀錄片來深入探討的話題：Io Pilota，其中包含了Marc Marquez、Franco Morbidelli，退役的Jorge Lorenzo以及Valentino Rossi。
去年因為首戰摔車意外導致整季報銷的8屆世界冠軍Marc Marquez，在歷經漫長的休息、錯過多場比賽之後，終於有望在2021年開幕的卡達站上回歸，Marc Marquez目前已經確定名列卡達站的出賽車手名單當中，但剛錯過季前測試的Marc Marquez能否在回歸之後展現出過往的統治力，將會是值得觀察的重點。
雖然不算太多，但27分的領先也許讓原本在Assen賽道不是特別突出的Repsol HONDA車手Marc Marquez以及隊友Dani Pedrosa與他們的RC213V得以更放的開去做各種設定與速度。但我說的並不是在Assen可以輕忽Repsol HONDA的實力，即便連續兩場分站冠軍都由DUCATI奪下，紅軍的顯著進步也是有目共睹，但不要忘了，RC213V今年在各種類型的賽道上的全能以及穩定，即便沒有大鳴大放，但穩定的積分進帳與平均的單圈表現，這對於各家車廠來說，都足以成為一大威脅。
