跨界車款很夯，但小休旅更夯，因此原本以跨界車款自居的SX4 S-Cross，在這次的大改款之後變成了一輛貨真價實的小休旅，或許是因為在歐洲市場當中這類的超小型跨界車比較不受到歡迎，因此即便這輛車已經存在了一段時間，但其知名度卻一直不高，但現在這樣的改變很可能會席捲整個小型休旅的市場，狹帶著強大的四驅能力，加上更大膽的歐風外型設計，輔以便宜的售價加持，相信會為Suzuki打開另一片不同的天空。
這次大改款的SX4 S-Cross以三個概念進行重新設計，強調著大膽、精緻以及多功能，外觀上在前方的水箱護罩使用了黑色亮面的鋼琴烤漆妝點，兩旁的LED頭燈內部還有著三顆LED定位燈，看起來辨識度極高，另外還將燈組的位置以及引擎蓋高度拉高，在視覺上創造出休旅車的風格，擺脫了過去跨界車款的印象，厚實的輪拱也強調著越野的氛圍，整體的感受上更為成熟而且堅固。
車側看去可以感覺到車高明顯提昇了不少，而在設計上除了輪拱的厚實的防刮材質之外，並沒有太多的變動，車尾的部分則是可以看到許多線條都往上移動，包含了尾燈組以及保險桿的部分，營造出高底盤的休旅感受，大面積的霧銀護板顯露些許運動氣息，而更寬的尾燈設計在視覺上更顯清晰，與過去的車款有所區別，辨識度也提昇了不少。
雖然在視覺上看起來更高更大，不過車身尺碼為4,300mm X 1,785mm X 1,585mm、軸距為2,600mm，與現行的SX4 S-Cross相差不多，因此外媒也稱這似乎依舊是輛跨界休旅，即便原廠稱這次的改款有著「徹底的改變」，但不少人認為在骨子裡他還是與現行款的車輛沒有太多區別，尤其在內裝的鋪陳上更是如此。
內裝配置方面變動比起外觀還要小得多，最為明顯的應該是出風口的位置向下移動，還有駕駛前方的儀表板更換成全新的介面，可喜可賀的是在中央放置了一個9吋的車載娛樂系統，擁有Apple CarPlay以及Android Auto的功能，其餘的一切看起來都如此熟悉，有著Suzuki一貫的簡單設計風采。安全配備部分有著全面性的主被動安全系統，大家在意的ACC、AEB都有搭載，並且新增了停車輔助、360度環景功能，讓駕駛可以更輕鬆駕馭這輛車。
動力系統方面使用的是1.4L渦輪增壓引擎，並且有著48V輕油電的輔助，可創造出130hp（電動馬達14hp）最大馬力以及24kg-m（電動馬達5.1kg-m）的峰值扭力，與Swift Sport是同一套動力系統，在搭配上Allgrip四驅系統的幫助下，可以在10.2秒完成百公里加速，而如果是前驅車型則只需要9.5秒就可以完成，同時有六速手排以及六速自排兩種變速箱可以選擇。
