說到RR，你想到的可能是一輛頂級跑車，但在KTM的世界中可是依然用街車來詮釋這個代表極致性能的限量車款，台灣KTM總代理安東貿易今天（1/25）正式為台灣市場帶來僅有三輛更猛爆、更兇殘的1290 SUPER DUKE RR登場，這台奧地利超殺公爵，車重、外型設計以及車身用料方面好料全數上身，甚至達成恐怖的1：1馬力重量比。
建議售價：160萬 限量三台（全數完售）
滿滿碳纖維，1:1馬力重量比
外觀上，KTM 1290 SUPER DUKE RR雖然看上去和1290 SUPER DUKE R大致相同，但細看整台車的後半部，更戰鬥尖翹的車尾看起來格外性感，副車台使用碳纖維材質打造，整個車尾變得更上翹並改為單座設計，車尾燈和方向燈融為一體，進一步簡化整體車尾的視覺並提升下賽道時方便性，帶出RR版極致暴力、戰鬥的氣息。
1290 SUPER DUKE RR大量碳纖維部件加持下，成功讓這台大公爵減輕了9公斤的車重，全車重量來到180公斤。
180匹最大馬力、電控滿配RR“街車”
引擎部分稍嫌可惜，KTM沒有針對RR特別提升動力輸出，1290 SUPER DUKE RR同樣使用1,301c.c.的V型雙缸引擎，維持相同的180HP最大馬力、140Nm最大扭力，但經過車身減重後只有180公斤的車重（減重9公斤），極為恐怖的1：1馬力重量比絲毫不愧對KTM本次加上的RR之名。
為了應對更為猛爆的動力，KTM替1290 SUPER DUKE RR更新了前後懸吊，前懸吊使用WP APEX PRO 7548全可調倒立式前叉，後懸吊則為WP APEX PRO 7117；輪圈部分也跟隨車架同樣獲得減重更新，讓KTM 1290 SUPER DUKE RR的簧下質量減輕了1.5公斤。KTM也替1290 SUPER DUKE RR原廠標配了AKRAPOVIČ的輕量化鈦管，讓這頭RR猛獸能發出名符其實的兇狠嘶吼。
電控部分，KTM同樣替1290 SUPER DUKE RR配備先前熟悉的全套先進電控系統，循跡控制、彎道ABS、騎乘模式、孤輪抑制等等自然不在話下，本次KTM更精進了原先的賽道模式，以及新增了一個性能模式，並提供車主更完整的調整功能。
限量車款下次請早
這次KTM 1290 SUPER DUKE RR台灣僅有3台配額，也代表未來如果你看到單座、碳纖維、聲浪特殺的1290，可能就是稀有的RR版本，160萬的售價搭配全數升級的配備，相信是熱血車主的首選！
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