2022年賽季SUZUKI Ecstar廠隊推出全新的GSX-RR賽事塗裝，希望將Joan Mir與Alex Rins再度地推向賽事巔峰。
最新的賽車塗裝上可以看到車號四周用上了一些黑色色塊，而大抵的塗裝色系依然維持著SUZUKI的品牌藍配銀的塗裝方向，而去年成為主力贊助商的Monster Energy也依然維持在整流罩的下半部。
在驚奇的2020年賽季拿下世界冠軍之後，SUZUKI的2021年並不好過，六次頒獎台成績的Joan Mir雖然拿到了年度積分第三，但西班牙車手明確的表示SUZUKI必須要在技術層面取得更大的進步。
而Alex Rins則是在穩定性上的不足讓他在2021年比賽中錯失了相當多頒獎台的機會甚至事分站冠軍的希望，更遑論在Catalunya賽道上的受傷影響到了表現。
與大多數車手一樣，Mir與Rins的合約都會在今年比賽結束後到期，SUZUKI也尚未確定在Brivio離開之後的車隊經理替補人選，看來這間日本車廠還有相當多的工作跟人事需要苦惱。
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Livio Suppo在Valencia收官戰結束之後也同時是他最後一次穿著SUZUKI的藍色制服出現在闈場，來自日本濱松的車廠關上了車庫大門，最後的最後他們用了一種史詩級的完美結果來結束這間車廠在頂級賽事的漫長旅程。但車庫裡的傢伙們面帶微笑，看起來就跟其他車廠的氣氛無異。
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其實SUZUKI的退出讓我想到Casey Stoner的退休，兩者的共通點是明明就正處於可以贏的狀態，卻選擇急流勇退徒留滿場的唏噓。但兩者的另一個共通點是，他們各自都有各自的理由與隱憂。
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SUZUKI台鈴在今年的2019國際重型機車展上，除了帶來國內車迷期盼已久的KATANA、BURGMAN 200兩款全新機種之外，今年更請來KATANA開發團隊成員之一，同時也是SUZUKI MotoGP廠隊測試車手的「青木宣篤」先生來到台灣，本站也利用這次的機會，與青木先生進行專訪，詢問有關KATANA的開發以及MotoGP廠車的測試秘辛！
