採用PBGN架構，以「人機官能」作為設計主軸的YAMAHA EC-05相信大家已經相當熟悉，除了車身尺碼與外觀上的些許差異之外，EC-05幾乎可以說是Gogoro S2的雙生兄弟，而就在問世三年後，近日，YAMAHA也為大家帶來了2022年式EC-05，除了升級馬達外，售價更是大幅降低。
本次YAMAHA EC-05除了將動力心臟由先前的G2鋁合金水冷永磁同步馬達升級為與Gogoro SuperSport相同的G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，提供7.6kW的最大功率與28Nm的最大扭力，此外，也將Y-Connect TWN for EV App進行改版升級，新增車輛診斷、電池服務與藍芽尋車等10項功能。
改款升級後的2022年式EC-05同樣提供ABS與UBS兩種版本，在配色方面，冰川灰與銀白色為ABS版本車款獨有，極光藍與墨黑配色則為ABS/UBS車款共有，值得注意的是，2022年式EC-05售價大幅調降，ABS版本定價為新台幣96,980元，UBS版本則為新台幣90,800元，即日起台灣山葉已開放預購，有興趣的朋友們可以參考看看囉。
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日系四大廠要聯手推出電動車平台？相信這個新聞在2019年4月曝光時，絕對讓大家感到相當震撼，經過一年多的沉寂與討論，本週HONDA在自家的日本官網上，透過新聞稿方式宣布該聯盟的最新進度。
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2019年對於台灣電動機車市場來說，絕對是有如戰國時代的一年！許多品牌都在2019年推出新產品、新策略。 過去在125c.c.運動車款擁有極高話題性的YAMAHA也推出EC-05這輛白牌等級電動速克達應戰，但是與Gogoro S2擁有相同硬體架構的EC-05到底有什麼差異處，本站將透過上市前的媒體試乘活動來和各位分享。
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有在關注電動車市場發展的讀者，想必大家都知道過去在台灣，桃園市一直都是全台補助電動車最多的縣市，以淘汰二行程換購電動機車的補助來算，桃園市總共可以請領地方、中央補助款高達3萬3千元，為全國電動車補助冠軍，這樣的補助方案也讓桃園成為全台電動車市佔最高的縣市，市佔率高達3.64％，不過從下個月起，桃園市將縮減電動車的補助金額5000元，這樣的縮水相信絕對會對電動車市場帶來不小的影響！
